オススメ並行輸入車 ディーラー新車在庫｜新型フィアット ティーポ 1.0 Cross 5MT 右ハンドル

こんにちは！

昨年の10月末に発表された改良新型『ティーポ』(Fiat Tipo)、流石にベストセラーカーだけあって早くも欧州のファミリーカーとして販売台数を伸ばしているようです。

これまでのボディスタイル、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』に新しく加わった『クロス』がフィアットの顧客層に受け入れられているのが要因とのことです。

ウィズトレーディング（ウィズカーズ）が今回ご紹介するのは、FIATの中核モデルとして、長年欧州内でベストセラーカーの地位を確保するフィアット ティーポ（FIAT Tipo）、マイナーチェンジ後に加わった『クロス』の新車在庫です。

今回ご案内する新型フィアット ティーポ 1.0 Crossについて

フィアット ティーポは同社のCセグメントモデルで5ドアハッチバック、ステーションワゴン、クロスの3つのボディタイプが用意されます。
サイズはハッチバックで全長4,368mm×全幅1,792mm×全高1,495mmと国産車ではトヨタ カローラやスバル インプレッサに近いサイズです。ステーションワゴンは全長4,571×全幅1,792×全高1,512mmとなります。

今回のマイナーチェンジ後に新たに加わったのが、『クロス』です。

全高はベース車両のティーポのハッチバックに比べ、40mm引き上げられた。サスペンションの変更と、『500X』用のホイール＆タイヤを装着する事によって高い着座位置を確保。視認性と乗降性を高めています。前後のフェンダーにはSUVにありがちなホイールアーチ、屋根にはステーションワゴン同様なルーフレールを備えSUVテイストを演出しています。

今回のマイナーチェンジのひとつ、カスタマイズ可能な7インチのTFTデジタルメータークラスターを採用。車両の状態、マルチメディアシステム、電話の操作も視線を大幅に動かすことなく可能になった。更にクロスには、10.25インチの「UConnect5」インフォテインメントシステムも備え、漸く他車同様にアップルカープレイ&アンドロイドオートも標準となりました。

エンジンもダウンサイジングし、1.0リットル3気筒ガソリンターボ「GSE T3」エンジンを用意。最大出力は100hp。最大トルクは19.4kgmで、1500rpmの低回転域から引き出され、CO2排出量は、121g/km（WLTPサイクル）と環境性能に優れています。

ディーゼルエンジンは、「Euro 6D Final」に適合した「マルチジェット」を搭載する予定ですが、2021年1月現在はガソリンのみのスタートになっているようです。

マイナーチェンジ前の詳細記事です。(マイナーチェンジ後は現在作成中)

並行輸入 新車｜フィアット ティーポ（2015-）に乗る。日本未導入Cセグメント ハッチバック／ワゴンの概要・スペック・価格の情報。

日本未導入のフィアット ティーポ（FIAT TIPO）を解説。Cセグイタリアンベーシック（ハッチバック、セダン、ステーションワゴン）の概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。

with-cars.com

2019.10.30

今回ご紹介させていただくのは、新しく加わった『クロス』のディーラー新車在庫です。

でご案内可能です。全国納車（陸送費別途）も承ります。日本に無いモデル・カラー・仕様、拘ってみませんか？

※他色・左右ハンドル・新車・新古車・同程度中古車も輸入可能です。お問い合わせ・お見積り等、お気軽にご相談下さい。

掲載価格について（為替差益、現地ディスカウント還元！）

※ウィズトレーディングでは参考乗り出し価格例として新車、中古車は掲載時の為替レートで表記しておりますが、お見積り等はご依頼時点の為替レートを適用、差益分があれば還元させていただきます。

また、欧州各国の仕入れ先はディーラーとの価格交渉も頑張っております。これらのディスカウントも当然、皆様へのご提案価格へ反映させていただきます。

現地との綿密な相談による「正確さと速さ」をモットーにしています

海外では仕様・オプション等の位置づけが日本の慣習と異なることも多く、並行輸入では注意が必要です。新車・中古車共にご納得のできる仕様を確実にご納車出来るように、時差を考慮しつつ、仕入れ先とは何度も仕様確認や質問事項をやり取りしており、正確さと速さをモットーに務めております。