カクタス

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オススメ並行輸入 中古車在庫|やっぱりカクタスが好き 後期型シトロエン C4カクタス フレイア 右ハンドル 1.2PureTech110 S&S EAT6 パノラマルーフ !

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、弊社でもすっかり定番になったシトロエン C4カクタスです。相変わらず多くのお問合せをいただく人気車種、無くなってしまったのが残念なクルマです。 欧州でも日本でも人気、ハイドラクティブ(ハイドロ)サスペンション「PHC」とEAT6が装備された後期型のシトロエンC4カクタス(CITROEN C4 Cactus )。 今回は、英国右ハンドルの最上級グレードのフレイア、パノラミックルーフ付き中古車です。 今回はシトロエンがリリースしたC4の派生モデル「C4X」(Citroen C4X)のディーラー新古車在庫です。日本未導入のC4X 上級グレードのShine 1.2 PureTech130 EAT8 左ハンドルのご案内です。
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オススメ並行輸入 中古車在庫|やっぱりカクタスが好き 低走行距離発見!後期型シトロエン C4カクタス フレイア 右ハンドル 1.2PureTech110 S&S EAT6 パノラマルーフ !

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、弊社でもすっかり定番になったシトロエン C4カクタスです。相変わらず多くのお問合せをいただく人気車種、無くなってしまったのが残念なクルマです。 欧州でも日本でも人気、ハイドラクティブ(ハイドロ)サスペンション「PHC」とEAT6が装備された後期型のシトロエンC4カクタス(CITROEN C4 Cactus )。 今回は、英国右ハンドルの最上級グレードのフレイア、パノラミックルーフ付き中古車です。 今回はシトロエンがリリースしたC4の派生モデル「C4X」(Citroen C4X)のディーラー新古車在庫です。日本未導入のC4X 上級グレードのShine 1.2 PureTech130 EAT8 左ハンドルのご案内です。
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オススメ並行輸入 中古車在庫|やっぱりカクタスが好き 後期型シトロエン C4カクタス フレイア 右ハンドル 1.2PureTech110 S&S EAT6 パノラマルーフ !

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、弊社でもすっかり定番になったシトロエン C4カクタスです。相変わらず多くのお問合せをいただく人気車種、無くなってしまったのが残念なクルマです。 欧州でも日本でも人気、ハイドラクティブ(ハイドロ)サスペンション「PHC」とEAT6が装備された後期型のシトロエンC4カクタス(CITROEN C4 Cactus )。 今回は、英国右ハンドルの最上級グレードのフレイア、パノラミックルーフ付き中古車です。 今回はシトロエンがリリースしたC4の派生モデル「C4X」(Citroen C4X)のディーラー新古車在庫です。日本未導入のC4X 上級グレードのShine 1.2 PureTech130 EAT8 左ハンドルのご案内です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 FEEL PACK 6MT 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売から1年半、待ちに待った新型シトロエン C4(CITROEN C4)が日本でも発売されました。今後の販売動向が楽しみですね。欧州では相変わらずの人気で、2022年モデルよりエンジンの種類とグレードが追加されました。 日本正規導入は、PureTech130、BlueHDi130、100kw電気モーター 136PSとパワーソースを揃えました。選択肢が増えるのは、ユーザーにとっては有難い事です。 更に欧州では、6MTと、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジンを用意しており、シンプルグレードからハイパワーグレードまでが人気となっています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入エンジンや6MT、左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。 今回は、取引先販売店、新型シトロエンC4 PureTech130 FEEL PACK、6MTの新古車在庫のご紹介です。日本未導入のMTとボディカラー、如何でしょうか?
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 FEEL PACK 6MT 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売から1年半、待ちに待った新型シトロエン C4(CITROEN C4)が日本でも発売されました。今後の販売動向が楽しみですね。欧州では相変わらずの人気で、2022年モデルよりエンジンの種類とグレードが追加されました。 日本正規導入は、PureTech130、BlueHDi130、100kw電気モーター 136PSとパワーソースを揃えました。選択肢が増えるのは、ユーザーにとっては有難い事です。 更に欧州では、6MTと、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジンを用意しており、シンプルグレードからハイパワーグレードまでが人気となっています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入エンジンや6MT、左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。 今回は、取引先販売店、新型シトロエンC4 PureTech130 FEEL PACK、6MTの新古車在庫のご紹介です。日本未導入のMTとボディカラー、如何でしょうか?
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech100 FEEL 6MT 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売から1年半、待ちに待った新型シトロエン C4(CITROEN C4)が日本でも発売されました。今後の販売動向が楽しみですね。欧州では相変わらずの人気で、2022年モデルよりエンジンの種類とグレードが追加されました。 日本正規導入は、PureTech130、BlueHDi130、100kw電気モーター 136PSとパワーソースを揃えました。選択肢が増えるのは、ユーザーにとっては有難い事です。 更に欧州では、6MTと、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジンを用意しており、シンプルグレードからハイパワーグレードまでが人気となっています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入エンジンや6MT、左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。 今回は、取引先販売店、新型シトロエンC4 PureTech100 FEEL、6MTの新古車在庫のご紹介です。日本未導入のシンプルグレードにMT、如何でしょうか?
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オススメ並行輸入車 ディーラー新車在庫|シンプルグレード&6MT 新型 シトロエン C4 PureTech100 ライブ 6MT 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売から1年半、待ちに待った新型シトロエン C4(CITROEN C4)が日本でも発売されました。今後の販売動向が楽しみですね。欧州では相変わらずの人気で、2022年モデルよりエンジンの種類とグレードが追加されました。 日本正規導入は、PureTech130、BlueHDi130、100kw電気モーター 136PSとパワーソースを揃えました。選択肢が増えるのは、ユーザーにとっては有難い事です。 更に欧州では、6MTと、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジンを用意しており、シンプルグレードからハイパワーグレードまでが人気となっています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入エンジンや6MT、左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。 今回は、取引先販売店、新型シトロエンC4 PureTech100 LIVEの6MT新車在庫のご紹介です。日本未導入のシンプルグレードにMT、如何でしょうか?
納車実績

納車実績|ムスケティア特別仕様 シトロエン C4カクタス フレイア Puretech82 5ETGを長野県のMさまへご納車!

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)代表の宮崎です。 並行輸入車の中でも人気のクルマ、シトロエン C4 カクタス(Citroen C4 Cuctus)、既に製造が終了し、新型C4へとバトンタッチしております。しかし、前期型も後期型も同様にご依頼が多い名車です。 今回は、弊社お得意様の栃木県Hさまからの買い取らせていただいた車両、英国仕様カクタスのムスケティア架装特別仕様車を長野県のMさまへご納車させていただきました。 ムスケティア(MUSKETIER)はドイツのオーバーハウゼンを拠点とする世界最大級のプジョー・シトロエンチューナーです。新型車への対応も迅速で、新旧C4カクタスについても数多くのパーツをリリースしており、特に旧C4カクタスについては数台のデモカーも製作しています。 この車両はそのデモカーの一つである「SURCROSS」の主要コンポーネントを装着したもの。ほぼコンプリートといっていいでしょう。最近では、プジョーやシトロエン以外にも、トヨタなど対応ブランドや車種が増えています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では、パーツの販売、取り付けも行っております。是非、申し付け下さいませ!
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オススメ並行輸入車 ディーラー新車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 フィール 6MT 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売後、早くもカクタスを含むC4シリーズの後継車として人気が出ている新型シトロエン C4(CITROEN C4)。 日本導入も近く、既にサイト内では紹介がされています。国内導入は、EV、ガソリン、ディーゼルのEATのみの設定が予想されます。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入になるであろう6MTや左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。 今回は、取引先販売店のデモカー、新型シトロエンC4 PureTech130 FEELの新車在庫のご紹介です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 シャイン EAT8 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売後、早くもカクタスを含むC4シリーズの後継車として人気が出ている新型シトロエン C4(CITROEN C4)。欧州全体に再び猛威を振るうコロナ禍、工場や販売店も規制を受けながらの営業で市場にオープンになっている在庫も少ない状態が続いています。 日本導入が2021年前半とも言われていますが、EATのみの設定が予想されます。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入になるであろう6MTや左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。 今回は、取引先販売店のデモカー、新型シトロエンC4 PureTech130 SHINEの新古車在庫のご紹介です。欧州仕様の最上級グレード、LEDヘッドライト、ACC(アダプティブクルーズコントロール)付きのお買い得車です。
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オススメ並行輸入車 新車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 フィールパック 6MT 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売後、早くもカクタスを含むC4シリーズの後継車として人気が出ている新型シトロエン C4(CITROEN C4)。欧州全体に再び猛威を振るうコロナ禍、工場や販売店も規制を受けながらの営業で市場にオープンになっている在庫も少ない状態が続いています。 日本導入が2021年前半とも言われていますが、EATのみの設定が予想されます。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入になるであろう6MTや左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。今回は、新型シトロエンC4 PureTech130 FEEL PACKの新車在庫のご紹介です。
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オススメ並行輸入車 新車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 フィールパック 6MT 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売後、早くもカクタスを含むC4シリーズの後継車として人気が出ている新型シトロエン C4(CITROEN C4)。欧州全体に再び猛威を振るうコロナ禍、工場や販売店も規制を受けながらの営業で市場にオープンになっている在庫も少ない状態が続いています。 日本導入が2021年前半とも言われていますが、EATのみの設定が予想されます。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入になるであろう6MTや左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。今回は、新型シトロエンC4 PureTech130 FEEL PACKの新車在庫のご紹介です。
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オススメ並行輸入車 新車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 フィールパック 6MT 左ハンドル

こんにちは! 新型の発売後、早くもカクタスを含むC4シリーズの後継車として人気が出ている新型シトロエン C4(CITROEN C4)。欧州全体に再び猛威を振るうコロナ禍、工場や販売店も規制を受けながらの営業で市場にオープンになっている在庫も少ない状態が続いています。 そんな最中、ウィズトレーディング(ウィズカーズ)が取引する販売店のひとつからのオファーがありました。恐らく、日本には未導入になるであろう6MT、新型シトロエンC4 PureTech130 FEEL PACKの新車在庫のご紹介です。
並行輸入あれこれ

並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと 中古車買い付け時の注意!/シトロエン C4カクタス 前期型 英国保管場所へ搬入完了

ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。 『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話はしてきました(過去ブログ参照)。今回は 中古車買い付け時の注意!/シトロエン C4カクタス 前期型 英国保管場所へ搬入完了についてです。 福岡県のIさまご依頼のシトロエン C4カクタス 前期型 1.2ピュアテック フレイア エディション(Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Flair Edition)が英国ヤードへ搬入完了。各部をチェックの上でシッピングの手配となります。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)でも人気で、すっかり定番になっている後期型シトロエン C4カクタス。負けじと、前期型のご依頼も多くあります。 後期型と比べて、どうしても年数や距離が進んでいる個体が多くなります。その中でも、現地スタッフとやり取りを増やして安心できる個体をご案内出来るよう努めています。
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