ハッチバック

こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」です。ウィズカーズでも以前から目を付け、紹介してまいりました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。

こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」です。ウィズカーズでも以前から目を付け、紹介してまいりました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。

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こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」です。ウィズカーズでも以前から目を付け、紹介してまいりました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。

こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」です。ウィズカーズでも以前から目を付け、紹介してまいりました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。今回ご紹介するのは、英国仕様右ハンドルのハッチバック『Red』グレード現地中古車在庫です。

こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」です。ウィズカーズでも以前から目を付け、紹介してまいりました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。今回ご紹介するのは、英国仕様右ハンドルのハッチバック『Life』グレード現地中古車在庫です。

こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」です。ウィズカーズでも以前から目を付け、紹介してまいりました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。今回ご紹介するのは、英国仕様右ハンドルのハッチバック『シティスポーツ』グレード現地中古車在庫です。

こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」でウィズカーズでも以前から目を付け紹介してきました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。今回ご紹介するのは、英国仕様右ハンドルの『クロス』のディーラー中古車在庫です。

こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」でウィズカーズでも以前から目を付け紹介してきました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。今回ご紹介するのは、英国仕様右ハンドルの『クロス』のディーラー中古車在庫です。

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こんにちは！フィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられたモデルが「ティーポ」でウィズカーズでも以前から目を付け紹介してきました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジ時には新ボディタイプのクロスを追加するなど欧州で人気のあったモデルでした。しかしながら、小型乗用に関してはEV車が増えた為、現在のラインアップからは無くなりました。ユーティリティーなティーポには、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』『クロス』と選択が可能なのがフィアットの顧客層に受け入れられて人気車になっていました。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも『クロス』のご納車をさせていただきました。今回ご紹介するのは、英国仕様右ハンドルの『クロス』のディーラー中古車在庫です。

こんにちは！現在のフィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられるモデルが「ティーポ」でウィズカーズでも以前から目を付け紹介してきました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジを実施し、新たなボディタイプが追加になりました。これまでのボディスタイル、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』に新しく加わった『クロス』がフィアットの顧客層に受け入れられて、人気車になっています。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でもいち早く、国内第一号と思われるCrossのご納車をさせていただきました。今回ご紹介するのは、Crossの兄弟のハッチバックモデル、フィアット ティーポ（FIAT Tipo）、Lifeのディーラー中古車在庫です。

こんにちは！現在のフィアットで最も「実直な小型車作り」、これを感じられるモデルが「ティーポ」でウィズカーズでも以前から目を付け紹介してきました。2代目ティーポとして復活してから5年、マイナーチェンジを実施し、新たなボディタイプが追加になりました。これまでのボディスタイル、『ハッチバック』、『ステーションワゴン』『セダン』に新しく加わった『クロス』がフィアットの顧客層に受け入れられて、人気車になっています。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でもいち早く、国内第一号と思われるCrossのご納車をさせていただきました。今回ご紹介するのは、Crossの兄弟のハッチバックモデル、フィアット ティーポ（FIAT Tipo）、Lifeのディーラー中古車在庫です。