C4

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オススメ並行輸入 現地中古車在庫|後期型シトロエン C4カクタス フレイア 右ハンドル 1.2PureTech110 S&S EAT6 パノラマルーフ !

こんにちは!ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、弊社でもすっかり定番になったシトロエン C4カクタスです。相変わらず多くのお問合せをいただく人気車種、無くなってしまったのが残念なクルマです。欧州でも日本でも人気、ハイドラクティブ(ハイドロ)サスペンション「PHC」とEAT6が装備された後期型のシトロエンC4カクタス(CITROEN C4 Cactus )。今回は、英国右ハンドルの最上級グレードのフレイア、パノラミックルーフ付き中古車です。今回はシトロエンがリリースしたC4の派生モデル「C4X」(Citroen C4X)のディーラー新古車在庫です。日本未導入のC4X 上級グレードのShine 1.2 PureTech130 EAT8 左ハンドルのご案内です。
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オススメ並行輸入 現地中古車在庫| 低走行距離個体発見!後期型シトロエン C4カクタス フレイア 右ハンドル 1.2PureTech110 S&S EAT6 パノラマルーフ !

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オススメ並行輸入 中古車在庫| 後期型シトロエン C4カクタス フレイア 右ハンドル 1.2PureTech110 S&S EAT6 パノラマルーフ !

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オススメ並行輸入 中古車在庫|希少!ポーラホワイト&メトロポリタンレッド内装! 後期型シトロエン C4カクタス フレイア 右ハンドル 1.2PureTech110 S&S EAT6 パノラマルーフ !

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オススメ並行輸入 中古車在庫|やっぱりカクタスが好き 後期型シトロエン C4カクタス フレイア 右ハンドル 1.2PureTech110 S&S EAT6 パノラマルーフ !

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オススメ並行輸入車 ディーラー新車在庫|シトロエン C4X Shine 1.2 PureTech130 EAT8 左ハンドル

こんにちは!これは「セダンなのか?」「ファストバックなのか?」それとも「SUVなのか?」このクルマを見てこう思う方は多いかも知れません。コンサバティブな従来モデルから一転、2020年にクロスオーバー要素を取り込んだモデルチェンジを敢行し世間を驚かせたシトロエン C4に新たな派生モデルが追加になりました。今回はシトロエンがリリースしたC4の派生モデル「C4X」(Citroen C4X)のディーラー新車在庫です。日本未導入のC4X 上級グレードのShine 1.2 PureTech130 EAT8 左ハンドルのご案内です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 FEEL PACK 6MT 左ハンドル

こんにちは!新型の発売から1年半、待ちに待った新型シトロエン C4(CITROEN C4)が日本でも発売されました。今後の販売動向が楽しみですね。欧州では相変わらずの人気で、2022年モデルよりエンジンの種類とグレードが追加されました。日本正規導入は、PureTech130、BlueHDi130、100kw電気モーター 136PSとパワーソースを揃えました。選択肢が増えるのは、ユーザーにとっては有難い事です。更に欧州では、6MTと、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジンを用意しており、シンプルグレードからハイパワーグレードまでが人気となっています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入エンジンや6MT、左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。今回は、取引先販売店、新型シトロエンC4 PureTech130 FEEL PACK、6MTの新古車在庫のご紹介です。日本未導入のMTとボディカラー、如何でしょうか?
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech130 FEEL PACK 6MT 左ハンドル

こんにちは!新型の発売から1年半、待ちに待った新型シトロエン C4(CITROEN C4)が日本でも発売されました。今後の販売動向が楽しみですね。欧州では相変わらずの人気で、2022年モデルよりエンジンの種類とグレードが追加されました。日本正規導入は、PureTech130、BlueHDi130、100kw電気モーター 136PSとパワーソースを揃えました。選択肢が増えるのは、ユーザーにとっては有難い事です。更に欧州では、6MTと、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジンを用意しており、シンプルグレードからハイパワーグレードまでが人気となっています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入エンジンや6MT、左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。今回は、取引先販売店、新型シトロエンC4 PureTech130 FEEL PACK、6MTの新古車在庫のご紹介です。日本未導入のMTとボディカラー、如何でしょうか?
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|新型 シトロエン C4 PureTech100 FEEL 6MT 左ハンドル

こんにちは!新型の発売から1年半、待ちに待った新型シトロエン C4(CITROEN C4)が日本でも発売されました。今後の販売動向が楽しみですね。欧州では相変わらずの人気で、2022年モデルよりエンジンの種類とグレードが追加されました。日本正規導入は、PureTech130、BlueHDi130、100kw電気モーター 136PSとパワーソースを揃えました。選択肢が増えるのは、ユーザーにとっては有難い事です。更に欧州では、6MTと、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジンを用意しており、シンプルグレードからハイパワーグレードまでが人気となっています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入エンジンや6MT、左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。今回は、取引先販売店、新型シトロエンC4 PureTech100 FEEL、6MTの新古車在庫のご紹介です。日本未導入のシンプルグレードにMT、如何でしょうか?
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オススメ並行輸入車 ディーラー新車在庫|シンプルグレード&6MT 新型 シトロエン C4 PureTech100 ライブ 6MT 左ハンドル

こんにちは!新型の発売から1年半、待ちに待った新型シトロエン C4(CITROEN C4)が日本でも発売されました。今後の販売動向が楽しみですね。欧州では相変わらずの人気で、2022年モデルよりエンジンの種類とグレードが追加されました。日本正規導入は、PureTech130、BlueHDi130、100kw電気モーター 136PSとパワーソースを揃えました。選択肢が増えるのは、ユーザーにとっては有難い事です。更に欧州では、6MTと、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジンを用意しており、シンプルグレードからハイパワーグレードまでが人気となっています。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では日本には未導入エンジンや6MT、左ハンドル仕様をご紹介させていただきます。今回は、取引先販売店、新型シトロエンC4 PureTech100 LIVEの6MT新車在庫のご紹介です。日本未導入のシンプルグレードにMT、如何でしょうか?
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並行輸入 新車|シトロエン C4(2020-)に乗る。日本未導入ハッチバックの概要・スペック・価格の情報。

シトロエン C4(CITOROEN C4)を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
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