オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|新型ダチア ダスター プレステージ 1.3 TCe150 EDC 左ハンドル

並行輸入中古車

こんにちは!

ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入新車・中古車・新古車。今回ご案内するのは日本未導入ルーマニアのダチア(Dacia)、欧州で人気の東欧製SUVのダチア ダスター(Dacia Duster)です。

日本でSUVは人気のジャンルのですが、欧州も例外ではありません。そのため各メーカーがラインナップをしていますが、挑戦的なプライシングを掲げて欧州で大きな指示を得ている一台がフェイスリフトでより魅力的に進化しました。
今回はダチアの本格小型SUV、ダスター(DACIA Duster)の2021年に欧州でフェイスリフトした最新モデルのディーラー新古車在庫です。

ダチア ダスター について

ダスターは、ダチアのBセグメントクラスのSUVです。ボディサイズは全長:4,341mm×全幅:1,804mm×全高:1,693 mm(2WD仕様:ミラー部分を含まず)と、国産車ではホンダ ヴェゼル、マツダ CX-30などに近く、アライアンス内の日産ではキックスとエクストレイルの中間ぐらいのサイズになります。

現在販売されているモデルは2021年にフェイスリフトされたモデル。エクステリアに最新のビジュアルアイデンティティを取り込むだけでなく、パワーユニットやギアボックスなどにも手が入る力が込められたものになりました。価格についてもライバルと比べても低く、初代モデルから続く挑戦的なプライシングは健在です。

欧州では人気のダスターですが、日本ではダチアブランドが展開されていないため、歴代モデルが正規導入された実績はありません。


今回のフェイスリフトでのエクステリアの変更ポイントは、2021年にフルモデルチェンジしたサンデロで初めて採用されたY字型のデイタイムランニングライトを組み込んだ新しいヘッドライトや、より立体的な造形になったクロームグリルなどダチアの新世代ビジュアルアイデンティティをと取り入れたこと。これに加えてダチアで初となるLEDフロントウィンカーの採用など従来モデルからアップデートされています。
もう一つのポイントはエアロダイナミクスの向上。新しいリアスポイラーとホイールなど空力性能を考慮して風洞試験にて検証されたパーツが採用されています。これにより空力性能の向上を実現するだけでなく、CO2排出量の削減に寄与しています。

パワーユニットは、ガソリン、ディーゼル、ガソリンとLPGのバイフューエルが設定。

  • ガソリン
    1.0L 直3 ターボ TCe90 90PS (67kw)/160Nm
    1.3L 直4 ターボ TCe130 130PS (96kw)/240Nm
    1.3L 直4 ターボ TCe150 150PS (110kw)/250Nm
  • ディーゼル
    1.5L 直4 ターボ dCi115 115PS (84kw)/260Nm
  • ガソリン+LPGバイフューエル
    1.0L 直3 ターボ TCe100 Bi-Fuel(ECO-G) 100PS (74kw)/170Nm

ガソリンは1.0L 直3と1.3L 直4の2種類、1.3Lは130PSと150PSの2種類のチューニングがあります。かつては自然吸気ユニットもありましたが、最新世代のダウンサイジングターボに統一されました。環境性能も性能も向上してCO2排出量も削減されています。ディーゼルは1.5LのdCiが1種類、尿素SCRを組み合わされることで環境性能も向上しました。そしてバイフューエルは1.0L 直3ガソリンターボをベースにLPGも切り替えて使用可能なユニット。LPGとのバイフューエルは電動化に頼らないエコロジーでエコノミーなユニットとしてダチアでは積極的に採用されています。これらダスターに設定されるすべてのパワーユニットでEuro6d-Full規制をパスしています。

駆動方式はFFと一部仕様にAWD仕様が設定。トランスミッションは6MTを中心に、最もハイパワーなガソリンTCe150仕様に今回のフェイスリフトで初めて待望の2ペダル仕様となる6速EDCが設定されました。

並行輸入 新車|ダチア ダスター(2021-)に乗る。日本未導入SUVの概要・スペック・価格の情報。
ダチア ダスターを解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。

欧州では人気のダスターですが、日本ではダチアブランドが展開されていないためダスターが導入される可能性は残念ながら低そうです。そのため、新型ダスターをいち早く確実に手を入れるなら並行輸入が確実な方法です。
ダスターのグレード構成は以下の通りです。右ハンドル英国仕様、左ハンドル欧州仕様共に展開されており、英国仕様にのみバン仕様の「ダスター・コマーシャル」が別途設定されています。

グレード構成(右ハンドル欧州仕様)

  • ESSENTIAL
    16インチスチールホイール、マニュアルエアコン、デジタルラジオ、フロントパワーウィンドウ、スピードリミッター付きクルーズコントロールなどが装備
  • COMFORT
    (ESSELTIALに対して)16インチアルミホイール、8インチタッチスクリーン、リアパーキングカメラ、ランバーサポート調整可能なドライバーズシートなどが装備
  • PRESTIGE
    (COMFORTに対して)17インチアルミホイール、オートエアコン、ワイアレススマートフォンレプリケーション対応8インチタッチスクリーン、マルチビューカメラなどが装備

グレード構成(左ハンドル欧州仕様)

  • ACCESS
    16インチスチールホイール、LEDロービーム、Y字型ライトシグネチャー、リアスポイラー、フロントパワーウィンドウ、運転席/助手席/サイドエアバッグなどが装備(エアコンはオプションでも設定なし)
  • ESSENTIAL
    (ACCESSに対して)16インチ5スポークスチールホイール、ブラックルーフレール、デジタルラジオ、テレスコピック付きステアリング、スピードリミッターなどが装備(マニュアルエアコンがオプションで設定)
  • COMFORT
    (ESSENTIALに対して)16インチアルミホイール、ヒーテッドドアミラー、マニュアルエアコン、スピードリミッター付きクルーズパイロット、リアパーキングエイドなどが装備
  • PRESTIGE
    (COMFORTに対して)17インチアルミホイール、シルバールーフレール、オートエアコン、フロント/リアのシルバーアンダープロテクションなどが装備
  • PRESTIGE+
    (PRESTIGEに対して)キーカード(キーレス)、マルチビューリアカメラ、フロントヒーテッドシート、メディアナビゲーションなどが装備

フェイスリフトで各所がアップデートされたダスターですが、そのなかでもおすすめは、左ハンドル欧州仕様のPRESTIGEグレードにTCe150に6速EDCと2WDの組み合わせです。これは今回のアップデートで各所の質感が上がりつつも欧州ではリーズナブルなプライスを掲げるPRESTIGEグレードにハイパワーガソリン仕様と2ペダルEDCのチョイスは、今までダスターが気になってはいるが、2ペダル仕様しかないため諦めていた方にこそオススメしたいもの。この仕様は2WDですが、なかなかの悪路走破性を持っているためオンロード/オフロード共に楽しめる「シンプルなタフギア」として相棒に選んでみませんか?

新型ダチア ダスター プレステージ TCe150 EDC

年式:2021年8月
距離:3,500Km
エンジン:1.3L 直4 ターボ TCe150 150PS (110kw)/250Nm
ミッション:6速EDC
ハンドル:左ハンドル
ドア:5Dr
乗員:5名
カラー:アリゾナ
外形寸法:全長4,341×全幅1,804×全高1,693 mm(ミラー部分を含まず)

 

販売価格は、1€=131円時の為替レートで

国内乗り出し価格(横浜近郊納車、税・諸費用込):¥4,083,000

 

掲載している中古車や新古車の多くは記事公開時において英国をはじめ欧州各国で販売されているものです。記事公開直後にご相談をいただいた場合でも既に売約済みになっているものもあります。代替車両のご提案は可能な限り行ってまいりますが、ご希望に沿えない場合もございますのでご了承ください。

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