カロック

こんにちは！ 欧州だけでなく日本でも人気のジャンルであるSUV。多くのメーカーがラインナップしていますがチェコの自動車メーカー、シュコダも例外ではありません。そのなかでも欧州で大きな支持を得ている中心的なモデルがフェイスリフトを行い、さらに完成度がアップしました。 今回は日本未導入となるシュコダのSUV、「カロック（SKODA Karoq）」のフェイスリフト後のお買い得モデルのご紹介です。

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こんにちは！ 欧州だけでなく日本でも人気のジャンルであるSUV。多くのメーカーがラインナップしていますがチェコの自動車メーカー、シュコダも例外ではありません。そのなかでも欧州で大きな支持を得ている中心的なモデルがフェイスリフトを行い、さらに完成度がアップしました。 今回は日本未導入となるシュコダのSUV、「カロック（SKODA Karoq）」のフェイスリフト後のお買い得モデルのご紹介です。

こんにちは！ 欧州だけでなく日本でも人気のジャンルであるSUV。多くのメーカーがラインナップしていますがチェコの自動車メーカー、シュコダも例外ではありません。そのなかでも欧州で大きな支持を得ている中心的なモデルがフェイスリフトを行い、さらに完成度がアップしました。 今回は日本未導入となるシュコダのSUV、「カロック（SKODA Karoq）」のフェイスリフト後のお買い得モデルのご紹介です。

こんにちは！ 欧州だけでなく日本でも人気のジャンルであるSUV。多くのメーカーがラインナップしていますがチェコの自動車メーカー、シュコダも例外ではありません。そのなかでも欧州で大きな支持を得ている中心的なモデルがフェイスリフトを行い、さらに完成度がアップしました。 今回は日本未導入となるシュコダのSUV、「カロック（SKODA Karoq）」のフェイスリフト後のお買い得モデルのご紹介です。

こんにちは！ 欧州だけでなく日本でも人気のジャンルであるSUV。多くのメーカーがラインナップしていますがチェコの自動車メーカー、シュコダも例外ではありません。そのなかでも欧州で大きな支持を得ている中心的なモデルがフェイスリフトを行い、さらに完成度がアップしました。 今回は日本未導入となるシュコダのSUV、「カロック（SKODA Karoq）」のフェイスリフト前のお買い得モデルのご紹介です。変わったばかりの時期は、新車在庫や、ディーラーデモなどの掘り出しモノが出てきます。(以下のご説明は、フェイスリフト後が中心です。)