フィエスタ

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はST-Line 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はTitanium 1.0 EcoBoostの中古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はTitanium 1.0 EcoBoostの新古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はTitanium 1.0 EcoBoostの新古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はTitanium 1.0 EcoBoostの新古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。

こんにちは！2023年7月7日。あるコンパクトカーの欧州向け最後の一台がラインオフし、同時にモデルとしても終焉を迎えました。このことは欧州はもちろん、日本の自動車メディアでもニュースとして取り上げられました。日々新しいモデルがデビューする欧州市場において生産終了するモデルがあることは特段驚くことではありません。しかし、ここで生産終了したのは欧州で長年愛されてきたベストセラーモデルであったのです。惜しまれつつも生産が終了したフォードのコンパクトカー、フィエスタ（FORD Fiesta）、今回はTitanium 1.0 EcoBoostの新古車のご紹介です。生産が終了したばかりなので、お買い得な新古車や低走行距離の個体が今は多く出てます。