7シート

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シトロエン/DS

並行輸入 新車|シトロエン スペーツツアラー(2016-)に乗る。日本未導入ラージミニバンの概要・スペック・価格の情報。

シトロエン スペーツツアラー(CITROEN SPACETOURER)を解説。日本未導入の欧州製ラージミニバンの概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
メルセデスベンツ

並行輸入 新車|メルセデス・ベンツ GLBクラス(2019-)に乗る。近日発売予定の新型コンパクトSUVの概要・スペック・価格情報。

2019年後半に発売予定の新型コンパクトSUV、メルセデス・ベンツ GLBクラス(Mercedes-Benz GLB Class)を解説。概要・スペック・日本導入予測・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
トヨタ/レクサス

並行輸入 新車|トヨタ プロエース ヴァーソ(2016-)に乗る。日本未導入欧州製ラージクラスミニバンの概要・スペック・価格の情報。

トヨタ プロエース ヴァーソ(TOYOTA Proace Verso)を解説。ユーティリティと走りの質を諦めないユーザーに向けた、日本未導入欧州製ラージクラスミニバンの概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
プジョー

並行輸入 新車|プジョー リフター(2018-)に乗る。日本未導入のMPVモデルの概要・スペック・価格の情報。

日本未導入の新型MPV、プジョー リフター(PEUGEOT Rifter)を解説。SUV要素を盛り込んだMPVモデルの概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介します。
シトロエン/DS

並行輸入 新車|新型シトロエン ベルランゴ(2018-)に乗る。日本未導入MPVの概要・スペック・価格情報。

2018年にフルモデルチェンジしたLCVベースのMPV、日本未導入の新型シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo 2018-)について、概要・スペック・価格等、日本で乗るための並行輸入情報をご紹介。
2019.07.20
ランドローバー/レンジローバー

並行輸入 新車|ランドローバー 新型ディスカバリー スポーツ(2019-)に乗る。日本未導入のマイナーチェンジモデルの概要・スペック・価格の情報。

日本未導入SUV、新型ランドローバー ディスカバリー スポーツ(LANDROVER Discovery Sport)を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
ルノー

並行輸入 新車|新型ルノー セニック/グランセニック(2016-)に乗る。日本未導入MPVの概要・スペック・価格・特別仕様車の情報。

ルノーの日本未導入MPV、セニック/グランセニック(RENAULT Scenic/GrandScenic)を解説。2016年にフルモデルチェンジしクロスオーバー要素を盛り込んだ現行モデルの概要・スペック・価格・特別仕様車等、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・認定新古車・極上中古車|シトロエン ベルランゴ XL フレイア/シャイン 7シーター 6MT 右ハンドル/左ハンドル

シトロエンのMPV、新型ベルランゴ XLのディーラー在庫新古車と極上認定中古車(並行輸入)のご紹介。積載性重視のロングボディXL、7シーター、6MT、右ハンドルと左ハンドル。定評ある1.2Lターボ PureTech 110(ガソリン、110ps/250Nm)を搭載。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・認定極上中古車|フォルクスワーゲン T6 カラベル エグゼクティブ 2.0TDi 199ps 4モーション SWB EU6 BMT 7DSG

回転対座キャプテンシート!降雪地域や山間部の送迎車にオススメ!フォルクスワーゲン T6 カラベル エグゼクティブ 2.0TDi 199ps 4モーション SWB EU6 BMT 7DSG、走行約3750kmの極上認定中古車(並行輸入)のご紹介。日本未導入のエグゼクティブミニバンです。199ps/450Nm 2.0Lディーゼルターボエンジン、天候・路面状況を選ばない4モーション。英国仕様右ハンドルのAT車。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・上物中古車|フォルクスワーゲン キャディ マキシ ライフ 1.4T TSI DSG ブルーモーション テック バス C20

フォルクスワーゲン キャディ マキシ ライフ 1.4T TSI DSG ブルーモーション テック バス C20 5ドア の上物中古車(並行輸入)のご紹介。フォルクスワーゲン一族の顔が与えられ、より乗用車ライクな走りが楽しめる日本未導入モデル。今はカタログに無い、希少な1.4T TSIエンジン搭載車の7DSG仕様。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・極上認定中古車|ルノー グランセニック シグネチャー

日本未導入モデル、ルノーの小型7シートミニバンであるグランセニックの最上級仕様シグネチャーNavの極上認定中古車(並行輸入)のご紹介。珍しいガソリン車の右ハンドル、AT仕様(7EDC)でほぼフルオプション。今後も見かけることはないような個体です。
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