2024年、明けましておめでとうございます。
本年もウィズカーズ(ウィズトレーディング)では、『海外に存在する様々な理由で日本に紹介されない面白いクルマ』の解説や欧州現地の物件情報などを積極的に発信していきますのでご期待ください。
2024年のスタートはお正月特別企画として日本に正規導入されない魅力的なモデルをキャンペーン特価にてご案内させていただきます。はじめに紹介する車種は、日本未導入のトヨタ プロエースファミリーの各車です。
トヨタ プロエースファミリーとは
トヨタ プロエースファミリーは欧州トヨタにラインナップされるLCVモデルです。全長5mクラスの欧州ミドルサイズLCVとなる「プロエース」と、弟分で全長5m以下の欧州小型LCVとなる「プロエース シティ」がラインナップされており、それぞれ乗用版となる「プロエース・ヴァーソ」「プロエースシティ・ヴァーソ」が設定されておりました。プロエースファミリーは、欧州仕込みのLCVとしてのタフさとジャパンブランドの信頼感が現地で支持されており好調なセールスを記録しています。
2024年 プロエースファミリーは新たなステージに
2023年暮れにはプロエースファミリーに新たな欧州フルサイズLCVモデルが追加となりました。プロエースマックスと名付けられたこのモデルはフィアット デュカトの兄弟車で今後はプロエースファミリーの長男的なポジションを担うことになります。
プロエースマックスのデビューと同時にプロエース/プロエースシティも共通するデザインテイストにフェイスリフトされることが発表され、プロエースファミリーは新たなステージに飛躍します。
各車は2024年より順次発売開始予定とアナウンスされており、詳細が発表され次第ウィズカーズでも並行輸入に向けて解説しますのでご期待ください。
今だからこそフェイスリフト前モデルがお買い得
プロエースマックスのデビューに伴うフェイスリフトにあたり、従来モデルが欧州ではお買い得になっております。国産メーカーで味わえる欧州LCVをリーズナブルに手に入れたいユーザーや、従来モデルのデザインが好みの方は欧州での物件数も少なくなりつつありますので今こそ手に入れるチャンスです。従来モデルは既に新車製造を終えており、新古車や中古車の個体をお探し致します。個体個々に現地での販売価格は異なる為、都度のキャンペーン特価ご案内となります。
プロエース/プロエース・ヴァーソ
ボディタイプは全長4,959mmの標準ホイールベースとなるL1と全長5,309mmのロングホイールベースとなるL2がフェイスリフト直前モデルに設定されています。(当初はL1よりも全長が短いモデルがラインナップされていました)国産車ではアルファードより大きくグランエースに近いサイズです。ボディサイズについては以下表をご参照ください。
ボディタイプ | L1(英国はMedium) | L2(英国はLong) |
---|---|---|
全長(mm) | 4,959 | 5,309 |
全幅(mm) | 1920 | ← |
全高(mm) | 1,895 (ヴァーソは1,890) |
1,935 (ヴァーソは1,890) |
デザインはデビュー当時のトヨタ車に共通する意匠のシンボルマークを中心にキリリと釣り上がったキーンルックを採用し、多くある兄弟車とうまく差別化されています。リアドアは片側もしくは両側のスライドドアが設定され、バックドアはバン仕様は欧州LCVならではの観音開きが設定、乗用仕様のヴァーソは狭いところでも荷物が取り出せるガラスハッチを備えた跳ね上げ式が設定されます。
室内はバン仕様はフロント3人掛けの一列シートに5.8(L2ボディは6.6)立方メートルの荷室が備わります。乗用仕様は2人掛け×3列の6人乗りから3人掛け×3列の9人乗りが設定されています。そのなかでも回転対座が可能な2列目および3列目を2人掛けにキャプテンシートにしたExecutive(英国仕様はVIP)仕様は中央に折り畳みのテーブルが備わり快適な移動ビジネス空間としても使用可能です。
パワーユニットは直列4気筒1.5Lおよび2.0LのD4-Dディーゼルが設定。ステランティスのBlueHDiに準じたユニットで欧州でも高い評価を得ています。トランスミッションは6MTと8ATが設定されています。パワーユニットの組み合わせは以下表をご参照ください。
プロエース | プロエース・ヴァーソ | |
---|---|---|
ディーゼル | ||
1.5L 直4ターボ D4-D 102PS(75kW) 6MT | L1のみ | - |
1.5L 直4ターボ D4-D 120PS(88kW) 6MT | L1のみ | - |
2.0L 直4ターボ D4-D 144PS(106kW) 6MT | 〇 | 〇 |
2.0L 直4ターボ D4-D 144PS(106kW) 8AT | 〇※ | - |
2.0L 直4ターボ D4-D 177PS(130kW) 8AT | ー | 〇 |
【備考】 ※右ハンドル英国仕様は設定なし |
グレードはバン仕様のプロエースが、PROACE/COMFORT/MEISTERの3グレード(英国はACTIVE/ICON/DESIGN)、乗用仕様のヴァーソは、SHUTTLE COMFORT/Team Deutschland/EXECUTIVEの3グレード(英国はSUTTLE/FAMILY/VIP)が設定されています。
プロエース/プロエース・ヴァーソのお正月キャンペーン仕様
そのなかでも今回は、プロエースは右ハンドル英国仕様L1ボディのICONグレードに2.0Lディーゼル144PSと6MTの組み合わせと、プロエース・ヴァーソは左ハンドル欧州仕様のL1ボディのTeam Deutschlandグレードに2.0Lディーゼル177PSと8ATの組み合わせをピックアップしました。スペックおよび装備の概要は以下をご参照ください。
エンジン:2.0L 直4 ディーゼル D4-D 140PS (106kW)/340Nm
トランスミッション:6MT
ハンドル:右ハンドル
ドアおよび乗員:5ドア 3人乗り
外形寸法:全長4,959mm×全幅1,920mm×高さ1,895mm
■主要装備
16インチスチールホイール+フルホイールキャップ
180度開閉可能な観音開きバックドア
電動ヒーテッドドアミラー
オートヘッドライト/オートワイパー
フロントパワーウィンドウ
高さ調整可能なランバーサポート付き運転席
運転席&助手席4エアバッグ
スマートカーゴ
パネルバルクヘッド
マニュアルエアコン
ToyotaProTouch7インチタッチスクリーン+AppleCarPlay/AndroidAuto接続対応
USBコネクター
リモートセンターロック
クルーズコントロール
リアパーキングセンサーなどが装備
エンジン:2.0L 直4 ディーゼル D4-D 177PS (130kW)/400Nm
トランスミッション:6MT
ハンドル:左ハンドル
ドアおよび乗員:5ドア 8人乗り
外形寸法:全長4,959mm×全幅1,920mm×高さ1,890mm
■主要装備
17インチアルミホイール
両側スライドドア
助手席シングルシート
3人掛け2列目/3列目シート
スライド可能な2列目シート
ヒーター付きリアウィンドウ
運転席/助手席シートヒーター
リアシートバック折り畳み式テーブル
レザーステアリング
ToyotaProTouch&Go
電気式パーキングブレーキ
ToyotaSafetySense
スマートキーシステム
リアカメラなどが装備
プロエースシティ/プロエースシティ・ヴァーソ(ヴァーソは左ハンドル欧州仕様のみ設定)
ボディタイプは全長4,403mmの標準ホイールベースとなるL1と全長4,753mmのロングホイールベースとなるL2が設定されています。ボディサイズについては以下表をご参照ください。
ボディタイプ | L1(英国はShort) | L2(英国はLong) |
---|---|---|
全長(mm) | 4,403 | 4,753 |
全幅(mm) | 1,848 | ← |
全高(mm) | 1,796-1,860 (ヴァーソは1,800) |
1,821-1,860 (ヴァーソは1,810) |
基本的なボディパネルは兄弟車と共有していますが、前後デザインなどを含めて兄貴分となるプロエースの雰囲気をうまく継承しています。リアドアは両側スライドドアを採用し、バックドアはプロエース同様にバン仕様は観音開きが設定され、乗用仕様のヴァーソは狭いところでも荷物が取り出せるガラスハッチを備えた跳ね上げ式が設定されます。
室内はバン仕様はフロント2人もしくは3人掛けがシートが選択可能で基本1列となり、荷室との間は強固なスチール製バルクヘッドが備わります。一部仕様はこのバルクヘッドの助手席側が貫通して長尺物の積み込みが可能です。乗用仕様は2列5人乗りと3列7人乗りが選択可能です。欧州市場での物件数は少なめですが、7人乗り仕様の場合は国産ミニバンのような使い方ができそうなのもポイントです。
パワーユニットは直列3気筒1.2Lターボのガソリンと、直列4気筒1.5LターボのD4-Dディーゼルが設定されています。ガソリンはステランティスのPureTech、ディーゼルはBlueHDiに準じたユニットで、ガソリンは欧州でエンジン・オブ・ザ・イヤーを複数年受賞した実績のあるコンパクトさと低燃費を両立した定評のあるユニットです。トランスミッションは6MTと8ATが設定されています。パワーユニットの組み合わせは以下表をご参照ください。
プロエースシティ | プロエースシティ・ヴァーソ (左ハンドル欧州仕様のみ) |
|
---|---|---|
ガソリン | ||
1.2L 直3ターボ 110PS(81kW) 6MT | L1のみ※1 | 〇※1 |
1.2L 直3ターボ 130PS(96kW) 8AT | - | 〇※1 |
ディーゼル | ||
1.5L 直4ターボ D4-D 102PS(75kW) 6MT | 〇 | - |
1.5L 直4ターボ D4-D 130PS(96kW) 6MT | 〇※2 | 〇※1 |
1.5L 直4ターボ D4-D 130PS(96kW) 8AT | 〇※2 | 〇※1 |
【備考】 ※1 右ハンドル英国仕様は設定なし ※2 右ハンドル英国仕様はL1のみ |
グレードはバン仕様のプロエース・シティが、DUTY/COMFORT/MEISTERの3グレード(英国はACTIVE/ICON/DESIGN)、乗用仕様のヴァーソは、SHUTTLE/Team Deutschland/EXECUTIVE(L1ボディのみ)の3グレード(英国市場では販売されておりません)が設定されています。
プロエースシティ/プロエースシティ・ヴァーソのお正月キャンペーン仕様
そのなかでも今回は、プロエースシティは右ハンドル英国仕様L1ボディのICONグレードに1.5Lディーゼル100PSと6MTの組み合わせと、プロエースシティ・ヴァーソは左ハンドル欧州仕様のL1ボディのTeam Deutschlandグレードに1.2Lガソリン130PSと8ATの組み合わせをピックアップしました。スペックおよび装備の概要は以下をご参照ください。
エンジン:1.5L 直4 ディーゼル D4-D 100PS (73kW)/230Nm
トランスミッション:6MT
ハンドル:右ハンドル
ドアおよび乗員:5ドア 3人乗り
外形寸法:全長4,403mm×全幅1,848mm×高さ1,796-1,860mm
■主要装備
16インチスチールホイール+フルホイールキャップ
180度開閉可能な観音開きバックドア
電動ヒーテッドドアミラー
オートヘッドライト/オートワイパー
ワンタッチ機能付きフロントパワーウィンドウ
マニュアルエアコン
パネルバルクヘッド
スマートカーゴ
助手席リクライニングおよびスライド
電気式パーキングブレーキ
ToyotaTouch2 with GO(AppleCarPlay/AndroidAuto接続対応)
クルーズコントロール
フロント/リアパーキングセンサー
バックカメラなどが装備
エンジン:1.2L 直3 ガソリン 130PS (96kW)/205Nm
トランスミッション:8AT
ハンドル:左ハンドル
ドアおよび乗員:5ドア 5人乗り
外形寸法:全長4,403mm×全幅1,848mm×高さ1,800mm
■主要装備
16インチアルミホイール
ルーフレール
両側スライドドア
ガラスハッチ付き跳ね上げ式バックドア
電動ドアミラー
レザーステアリング
チャイルドミラー
2ゾーンオートエアコン
ToyotaProTouch&Go+8インチタッチスクリーン(AppleCarPlay/AndroidAuto接続対応)
電気式パーキングブレーキ
180度リアカメラ
フロント/リアパーキングエイド
キャンペーン特価仕様以外もお問合せください
今回ご紹介したキャンペーン特価仕様以外にも、プロエースファミリーにはボディタイプやパワーユニットおよびシート配列など多くの組み合わせがあります。これらの仕様に関しても並行輸入可能ですのでお気軽にお問合せください。
フェイスリフト後のモデルおよびプロエースマックスについてもまだラインナップなどの詳細情報が公式発表されておりませんが、いち早くご希望されるお客様がいらっしゃいましたらこちらも合わせてお問合せください。