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絶対的なベンチマークとして君臨し続けるフォルクスワーゲン ゴルフを筆頭に強豪がひしめく欧州Cセグメントクラス。そのなかにあって「スタンダード カンパニーカー」として独自のポジションを築いてきたのがオペル／ボクスホール アストラ(OPEL/VAUXHALL Astra）です。
かつては日本でも正規導入され一時は人気を博しながらも忘れ去られ、今またPSAグループとの統合の渦中で、オペル／ボクスホールとしての血脈を残す最後のフェイスリフトが行われました。2021年に予定される再参入時には『コルサ』、『コンボライフ』、『グランドランドX』の3車種を導入するとの事で、『アストラ』は入らずに残念ではありますが並行輸入でお乗りいただく事が可能です。
オペル／ボクスホール アストラ について
オペル／ボクスホール アストラは同社の主力Cセグメントモデル。現在販売されているのは6代目モデル（アストラK）で2015年のフランクフルトモーターショーでデビューしました。2019年にはフェイスリフトが行われ、内外装の手直しとパワーユニットを環境性能が高いものに一新しています。
アストラKのテーマは「ダウンサイジング」。シボレーの電動化モデルのボルト等と共有する新世代の軽量プラットフォームGM D2XXを採用。従来モデルと比べてボディサイズもパワーユニットも小型化することで、大幅に軽量化されています。
ボディサイズは5ドアハッチバックで全長：4,370mm×全幅：1,809mm×全高：1,485mmと、国産車のマツダ 3やカローラスポーツよりも若干小さめなサイズになっています。
ボディタイプは5ドアハッチバックとワゴンのスポーツツアラーの2種類がラインナップされます。
搭載されるエンジンはガソリンが2機種4仕様、ディーゼル1機種2仕様。
- ガソリン
1.2L 直3直噴ターボ 110PS（81kw）/195Nm
1.2L 直3直噴ターボ 130PS（96kw）/225Nm
1.2L 直3直噴ターボ 145PS（107kw）/225Nm
1.4L 直3直噴ターボ 145PS（107kw）/236Nm（CVT） - ディーゼル（可変タービンの電動式ターボ）
1.5L 直3ターボ 105PS（77kw）/260Nm
1.5L 直3ターボ 122PS（90kw）/285Nm（9AT）/300Nm（6MT）
英国仕様となるボクスホール アストラのグレード構成はトリムやナビゲーションの有無によって7種類が設定されています。
- ベーシックグレードの「SE」
- カンパニーカー用途でも活躍するナビ付きの「Business Edition Nav」
- タッチスクリーンディスプレイやLEDデイタイムライトが付いた充実装備の「SRi」
- SRiグレードにナビを装備した「SRi Nav」
- 専用スポイラーやレザーハンドルなどスポーティな装いの「SRi VX-Line Nav」
- IntelliLux LEDマトリクスライトや、BOSEプレミアムサウンド・システムなどを装備した上級モデルの「Elite Nav」
- 8インチ大画面タッチスクリーンやワイヤレスチャージャーなどが追加される最上級モデルの「Ultimate Nav」
オススメは安全装備が標準化される「SRi」以上のグレードです。「SRi」と最上級の「Ultimete Nav」の価格例をご提示しておきます。
オペル／ボクスホール アストラ1.4 SRi ディーラー新車在庫 個体情報
年式：2020年
走行距離：新車
色：メタリックネービーブルー
エンジン：1.4L 直3直噴ターボ 145PS（107kw）/236Nm
ハンドル：右ハンドル ミッション：CVT(AT免許可)
ドア：5Dr 乗員：5名
外形寸法：全長4,370×全幅1,809×全高1,485 mm
オートエアコン
オートライト
自動防眩バックミラー
ボディカラーリアルーフスポイラー
スピードリミッター付きクルーズコントロール
アクティブスポーツスタイルフロントシート
EBD-電子ブレーキ力配分
ESP-電子安定プログラム
LEDヘッドライト
LEDサイドリピートインジケーター
マルチメディアタッチスクリーンインフォテインメントシステム
リアフォグライト
リモートコントロールセントラルロック
リモコン超音波セキュリティ警報システム
タイヤ空気圧監視システム
￡1＝139円時の為替レートで
でご案内可能です。通常のレンジャーや左ハンドル車、全国納車（陸送費別途）も承ります。
お問い合わせ・お見積り等、お気軽にご相談下さい。
