並行輸入 新車｜クプラ フォーメンター（2020-）に乗る。日本未導入ハイパフォーマンスクーペSUVの概要・スペック・価格の情報。

スペイン発のハイパフォーマンスブランドとして独立したクプラ。最近では着実にラインナップを広げ、欧州の名だたるライバルと戦いを繰り広げています。
そんなクプラブランドで初となる独自モデルが新たにラインナップ。高性能と美しさが両立した一台に仕上がっているようです。今回はクプラのクーペSUV、フォーメンター（CUPRA Formentor）を解説。概要・スペック・価格・並行輸入で乗るための情報を解説します。

クプラ フォーメンターとは

クプラ フォーメンター

フォーメンターはクプラのCセグメントクラスとなるクーペSUVとなります。ボディサイズは全長：4,450mm×全幅：1,839×全高：1,528 mmと国産車ではマツダ MX-30より少し大きめのサイズです。

フォーメンターのデビューは2019年。ジュネーブモーターショーでコンセプトモデルがデビューし、市販モデルは2020年に発売されました。スペイン発のハイパフォーマンスモデルとしてセアトから独立したクプラ。CセグメントハイパフォーマンスSUVとしてクプラ アテカが既にリリースされていましたが、フォーメンターはアテカに対してよりパーソナルでエクステリアを重視したモデルとして棲み分けされています。

並行輸入 新車｜新型クプラ アテカ（2018-）に乗る。日本未導入高性能SUVの概要・スペック・価格情報。

今回はスペインのVWグループであるセアトから2018年に独立したハイパフォーマンスブランド「クプラ」（CUPRA）初のモデル、高性能SUVのクプラ アテカ（CUPRA Ateca）を採り上げます。概要・スペック・価格等、並行輸入で乗るための情報をご紹介します。

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2019.03.22

アテカとの大きな違いはフォーメンターはクプラ初となる専用設計車であること。かつてはセアトのハイパフォーマンスモデルに付けられていたクプラの名称、ブランド独立後もアテカやレオンはセアトにベースモデルがありますが、フォーメンターにはベースとなったモデルがなくクプラのために生まれました。

プラットフォームはフォルクスワーゲンMQBevoプラットフォームを採用。セアト レオンをはじめ、新型フォルクスワーゲン ゴルフやアウディ A3などとも共有します。
「フォーメンター」の名前はスペイン・マルヨカ島にある岬にちなんで付けられたもので、スペイン発であることを積極的にアピールしています。ほかにもハイスペックグレードには「VZ」を冠しますがこれはスペイン語で「速い」を意味する「veloz」から取られています。2022年には直列5気筒2.5L 390PSユニットを積んだ激辛のホッテストモデルの「VZ5」が追加されました。（2022年7月追記）

ウィズトレーディングではフォーメンターVZの並行輸入実績があり、自動車系Youtuberのウナ丼さんが解説された動画もありますのでご参照ください。

並行輸入車｜並行輸入車チャンネル/日本初上陸！クプラ フォーメンター と自動車YouTuber ウナ丼さんの動画に参加！！⑨

こんにちは！ ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)が運営するYouTube『並行輸入車チャンネル』では、取り扱った車両の中から厳選したクルマをピックアップ。 さて、今回もクルマ好きの皆さま御存知、ウナ丼さんの動画に参加させていただきました。『ドッカー』、『シタン』、『ティーポ クロス』、『フォルクスワーゲン T6.1 カリフォルニア オーシャン』、『新型いすゞ D-MAX DL40』、『トヨタ プロエースシティヴァーソ』、『フォルクスワーゲン T6.1 トランスポーターコンビ』、『ルノー トラフィック コンビ(パッセンジャー) 』に続く、第9弾は、『クプラ フォーメンター』です。 フォーメンターはクプラのCセグメントクラスとなるクーペSUVとなります。ボディサイズは全長：4,450mm×全幅：1,839×全高：1,528 mmと国産車ではマツダ MX-30より少し大きめのサイズです。 フォーメンターのデビューは2019年。ジュネーブモーターショーでコンセプトモデルがデビューし、市販モデルは2020年に発売されました。スペイン発のハイパフォーマンスモデルとしてセアトから独立したクプラ。CセグメントハイパフォーマンスSUVとしてクプラ アテカが既にリリースされていましたが、フォーメンターはアテカに対してよりパーソナルでエクステリアを重視したモデルとして棲み分けされています。 様々なクルマを見てきたウナ丼さん、各車種の長所を見つける天才だと思います。日本初上陸のクプラ フォーメンターのあれこれ、ご覧ください。

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2022.07.05

クプラ フォーメンター コンセプトムービー（約1分）

ココがスゴイ！クプラ フォーメンター

クプラ フォーメンターを語るうえで外せないポイントが以下の5つです。

スタイリングとインテリア

エクステリアはハッチバックの利点とSUVの特性を組み合わせたもので、デザインはフォーメンターのポイントのひとつ。重心を後ろ側におき、ボンネットの長さを強調したデザイン処理は普遍的な美しさを持ちつつもダイナミックなプロポーションを表現しています。一見効率的ではないように感じるこの処理ですが、美しいシルエットを得るために意図的に採用されたものと言われており、ジュネーブショーに出展されたコンセプトモデルを忠実に再現しています。
細かく各所を見ると、フロントセクションは大きな力強いフロントグリルに配置されるカッパーカラーのクプラロゴはハイパフォーマンスブランドのクプラの一員であることを主張します。ここを起点とするボンネットの彫刻的なラインはクプラロゴを強調するだけでなく、Aピラーやリアに向けての視線を誘導する効果をもたらします。リアセクションもフロント同様、美しさのなかに強さを秘めており、ウェルカムセレモニー付きコーストtoコーストリアライトやリアダイナミックウィンカーは視覚的な幅広感の演出を持たせるだけでなく、特徴的なエクステリアを印象付けます。

インテリアはエクステリアに合わせて美しさを意識した上質なもの。クプラを象徴するカッパーカラーのステッチが施されたレザーダッシュボードは、スポーティな雰囲気のなかにもクプラならではの個性を感じるキャビンに仕上がっています。
シートは人間工学に基づいた着座指定を可能にする設計およびデザインがされており、座った瞬間からパフォーマンスを感じさせるとメーカーはアピールしています。ほかにも走りを予感させるアイテムとして、フラットボトムのステアリングがあり、エンジンスタートボタンやドライブモードボタン、パドルシフトが装備されドライバーに対して走りのマインドを喚起させます。

もうひとつのポイントはフルデジタル化。ドライバーがフルカスタマイズ可能な10.25インチデジタルコックピットを搭載。回転数、トルク、パワー、ターボ圧力、Gメーターなど走りに関するものをはじめ、さまざまな情報が表示可能です。ほかにはセンターの12インチ大画面タッチスクリーンを備えたインフォテイメントシステム「Wireless FullLink」は音声やジェスチャーでもコントロール可能。スマートフォンとの親和性は高く、コネクテッド機能をはじめ、USB（TypeC）接続端子を前後に2つ装備するほかQi規格に準拠したワイヤレスチャージャーが設置されています。

搭載されるエンジンと燃費

パワーユニットは、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドが設定。

ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドと幅広いパワートレインが設定されますが、どのパワートレインを選択しても「ダイナミズム」「エモーショナル」「パフォーマンス」の全てが提供できるとメーカーはアピールしています。デビュー当初のガソリンは、1.5Lと2.0LのTSIで2.0Lは3種類のチューニングが設定。ディーゼルは2.0LのTDIが左ハンドル欧州仕様のみに設定されます。ハイブリッドは、1.4Lガソリンターボに電気モーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせた新世代ハイパフォーマンスハイブリッド「e-Hybrid」に204PSと245PSの2種類のチューニングが設定されます。

さらに2022年にはVZ5専用のは2.5L TSIの390PS仕様が追加されました。アウディ RS3やRSQ3などに搭載されるものに近いこのハイパフォーマンスな激辛ユニットは、AWDの4Driveが組み合わされ、0-100km/hをわずか4.2秒で駆け抜けます。

全パワーユニットに2ペダルのDSGが設定

駆動方式はFFに加え、ガソリンの190PS/310PS/390PS仕様とディーゼルにAWDとなる4Driveが設定。トランスミッションは全車2ペダルDSGが設定され、ガソリン1.5L TSI仕様にのみコンベンショナルな6MTが設定されます。

走行性能とハンドリング

サスペンションはフロント：マクファーソンストラット、リア：マルチリンクの組み合わせ。日常での快適性とスポーティな走りの際のレスポンスを両立しているとの評判です。最強版の310PS仕様にはダイナミックシャシーコントロール（DCC）が標準装備され、5種類の走行モードから選択可能。さらに走行状況やドライバーの好みでショックアブソーバーの減衰力やシャーシコントローラーの設定が変更可能です。

日常での快適性とスポーティな走りの際のレスポンスを両立

一部モデルに設定される電気油圧式多段式トラクションシステムの4Driveは、AWDなだけでなく、路面状況をリアルタイムで分析し 最大限のトラクションを発揮できるようエンジン出力を統合制御するシステム。このシステムはリアアクスルに組み込み込むことで前後重量バランスの改善にも一役買っています。

サイズとスペック

歴史とトリビア

クプラ フォーメンター関連の歴史とトリビアを簡単にご紹介します。

ライバル

ハイパフォーマンスクーペSUVのフォーメンター。クプラがハイパフォーマンスブランドとして独立したいま、欧州に存在するプレミアムブランドを中心としたハイパフォーマンスモデルらがライバルとして挙がってきます。そのなかでも近しいライバルとしてBMW X2 M35iを挙げます。BMWならではの走りの楽しさとクーペSUVとしての美しさを両立したこのモデルは手強いライバルとなりそうです。

並行輸入するなら。オススメのグレードと価格情報

セアト時代も含めてクプラのモデルが日本に導入された実績はありません。セアト自体もイビザが1980年代に少数輸入された以外には導入された実績がないため、フォーメンターが今後正規導入される可能性は残念ながら低そうです。そのため確実に手に入れるなら並行輸入が確実な方法です。
フォーメンターのグレード構成は以下の通りです。右ハンドル英国仕様、左ハンドル欧州仕様それぞれが設定されています。※2022年7月追記：左ハンドル欧州仕様にフォーメンターVZ5／VZ5 EDITION TAIGA GREYが追加になりました。

グレード構成（左ハンドル欧州仕様）

• Formentor
  18インチアルミホイール、フルLEDヘッドライト、CUPRAドライブプロファイル、バーチャルコックピット、3ゾーンオートエアコン、電気式パーキングブレーキ、USBデータチャージ＆データソケットなどが装備
• Formentor VZ
  （Formentorに対して）19インチマットシルバーアルミホイール、ダイナミックシャシーコントロール（DCC）、CUPRAスポーツバケットシート、CUPRA Supersport マルチファンクション・ステアリング・ホイールなどが装備
• Formentor VZ5
  （Formentor VZに対して）20インチアルミホイール、LEDマトリクスヘッドライト、マットブラックルーフレール、カーボンファイバー素材のフロントスプリッター／リアディフューザー、ワイヤレスFullLink（スマートフォン接続）などが装備
• Formentor VZ5 EDITION TAIGA GREY
  （Formentor VZ5に対して）専用タイガグレーボディカラー、ブラウンカラーのインストメントパネルおよびドアサイドトリム、センター部分にDynamicaトリムを採用した専用の電動スポーツバケットシート、電動テールゲートなどが装備

グレード構成（右ハンドル英国仕様）

• V1
  18インチアルミホイール、12インチタッチスクリーン、デジタルコックピット、USBデータチャージ＆データソケット、3ゾーンオートエアコン、電気式パーキングブレーキなどが装備
• V2
  （V1に対して）19インチマットシルバーアルミホイール、レザーダッシュボード、ナッパレザーバケットシート、フロントシートヒーター、リアビューカメラなどが装備
• VZ1
  （V1に対して）19インチマットシルバーアルミホイール、リアディフューザー、カッパーステッチ入りブラックバケットシート、ダイナミックシャシーコントロール（DCC）、リアビューカメラなどが装備
• VZ2
  （VZ1に対して）ブラックナッパレザーバケットシート、フロントシートヒーター、レザーダッシュボード、本革製マルチファンクション・スポーツ・ステアリング・ホイール、ツインエクゾーストディフューザーなどが装備
• VZ3
  （VZ2に対して）19インチカッパー/ブラックアルミホイール、ブレンボ製専用ブレーキシステムなどが装備

多彩なパワートレインが選択できるフォーメンターですが、そのなかでもおすすめは左ハンドル欧州仕様のフォーメンターVZに2.0LガソリンTSI 310PS仕様の組み合わせです。ハイパフォーマンスSUVのフォーメンターのなかでもスポーツマインドを刺激する数々の装備を備えたVZ仕様に、現時点で最もハイパワーなパワーユニットで高性能と美しさを両立したチョイスです。クプラのために専用開発されたフォーメンター。美しさもさることながら、クプラが提供する「veloz（速さ）」を体感してみませんか？

クプラが提供する「veloz（速さ）」を体感してみませんか？

ほかにも最強仕様のVZ5をはじめ、右ハンドル英国仕様やベーシックグレードやMT仕様なども並行輸入可能ですのでお気軽にお問合せください。

掲載価格について（為替差益、現地ディスカウント還元！）

※ウィズトレーディングでは参考乗り出し価格例として新車、中古車は掲載時の為替レートで表記しておりますが、お見積り等はご依頼時点の為替レートを適用、差益分があれば還元させていただきます。

また、欧州各国の仕入れ先はディーラーとの価格交渉も頑張っております。これらのディスカウントも当然、皆様へのご提案価格へ反映させていただきます。

現地との綿密な相談による「正確さと速さ」をモットーにしています

海外では仕様・オプション等の位置づけが日本の慣習と異なることも多く、並行輸入では注意が必要です。新車・中古車共にご納得のできる仕様を確実にご納車出来るように、時差を考慮しつつ、仕入れ先とは何度も仕様確認や質問事項をやり取りしており、正確さと速さをモットーに務めております。

安心の保証制度

ウィズトレーディングでは、並行輸入車の購入にあたり大きな不安材料となる「車両保証」について以下の独自保証を設定しています。 独自設定の保証のため、ウィズトレーディングへのお電話一本で速やかに作業に取り掛かることが可能です。 並行輸入車の保証...

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2019.04.16

画像と動画