並行輸入 新車｜フォルクスワーゲン キャディ（2020-）に乗る。日本未導入MPVモデルの概要・スペック・価格の情報。

日本でもファンが多いルノー カングーをはじめ、シトロエン ベルランゴ／プジョー リフターのショートボディの正規導入が決まり盛り上がりを見せつつある欧州LCVベースのMPV市場ですが、前述の車種のロングボディという選択肢の他にも日本に導入されていない実力派モデルが満を持してフルモデルチェンジしました。

今回はフォルクスワーゲンのLCVベースMPV、新型キャディ（VOLKSWAGEN Caddy）を解説。概要・スペック・価格・並行輸入で乗るための情報を解説します。

フォルクスワーゲン キャディとは

フォルクスワーゲン キャディ

フォルクスワーゲン キャディは、フォルクスワーゲンのLCVベースのMPVです。ボディサイズは、全長：4,500mm×全幅：1,855mm×全高：1,834mmと、国産車では日産 NV200バネットに近く、欧州車では日本に導入されている2代目カングーより少し大きめなサイズになります。

新型キャディ2020年にフルモデルチェンジし、メーカー自身は5代目モデルとしています。しかし、2010年に登場した先代モデル（4代目）が3代目のビッグマイナーチェンジに相当するものであったため、事実上3代目がデビューした2003年以来、17年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。初代モデルは1980年代、ハッチバックのゴルフをベースとした小型ピックアップからスタートし、Bピラー以降を箱型の荷室にしたフルゴネット、そしてスライドドアを備えたモノスペースのトールワゴン型と変遷してきました。

キャディのバリエーションは大きく分けて3種類。商用用途のパネルバン、乗用用途のワゴン、そしてキャンパー架装が施されたカリフォルニアがあります。そのなかでもワゴンにはバンに近い質実剛健な「Kombi系」と、より質感高く乗用用途よりの「Caddy系」の2種類に分けられます。ボディタイプは、ノーマルホイールベース仕様から販売開始され、その後にロングホイールベース仕様のマキシ仕様が追加されました。（2020年12月追記）

日本市場には、初代モデル以降正規で導入された実績はありません。

フォルクスワーゲン キャディ コンセプト紹介動画（約50秒）

ココがスゴイ！フォルクスワーゲン キャディ

フォルクスワーゲン キャディを語るうえで外せないポイントが以下の5つです。

スタイリングとインテリア

ボディサイズは従来モデルより全長・全幅は拡大され一回り大きくなった一方、ルーフは従来モデルより低くなり空力性能が向上しました。これは燃費性能の向上にも寄与しています。デザインは最新のゴルフを彷彿される雰囲気で、最近のVWのデザインテイストが盛り込まれています。サイドを走る彫りの深いキャラクターラインやフェンダーアーチは、平面になりがちなLCVのなかでも躍動感に満ちています。そして印象的なのはリアセクション。大きなガラスパネルのテールゲートはどのライバルにも似ていません。
ほかにもキャディでは初となるフルLEDテクノロジーを採用したヘッドランプ/リアランプや、パワースライドドア、パワーテールゲートの採用など従来モデルより装備が充実しています。

インテリアはフルモデルチェンジで大きく進化したポイントのひとつ。新たに採用された10インチの大画面タッチスクリーンを中心とした立体的な造形のインパネを含んだインテリアをメーカーは「Innovision Cockpit」と呼んでいます。質感も高くLCVとしては出色の出来栄えです。今回のフルモデルチェンジでは、デジタル化推進の一つとして、フルデジタルメーターの初採用をはじめ、インフォテインメントシステムは最新のものにアップデート。車両管理機能のあるスマートフォンアプリや、コネクテッド機能の「We Connect」を使用可能です。

シートは2列5人乗りが標準設定されており、全ての仕様に3列7シーター仕様となる7シーターパックがオプションで選択可能です。室内空間も広くバン仕様はユーロパレットを軽々飲み込むぐらいのため、乗用仕様でも抜群のユーティリティ性を備えています。

搭載されるエンジンと燃費

パワーユニットは、ディーゼルに加え、ガソリンも追加になりました。

販売開始当初はTDIディーゼルのみの設定からスタートしました。ディーゼルは2.0Lターボに3種類のチューニングが設定されています。2つのSCR触媒コンバーターとAdBlueを採用した次世代TDIユニットは環境性能も向上。最新のEuro6Dをクリアし、燃費性能は122PS仕様の欧州複合で20.4km/Lの低燃費です。そして追って待望のガソリン仕様となる1.5L TSI仕様が追加になりました。114PSを出力するこのユニットは、フォルクスワーゲングループの多くの車種に採用されるもの。ライトサイジングのコンセプトを取り込みハイパワーとクリーンな環境性能を実現しています。燃費性能は欧州複合で17.5km/Lです。（2020年12月追加）

駆動方式はFF。トランスミッションは6MTを中心に、Caddy系のTDI 122PS仕様とTSI仕様に7速DSGが設定されています。（2020年12月更新）

走行性能とハンドリング

サスペンションはフロント：マクファーソン・ストラット、リア：トーションビームを採用。従来モデルと同じ構成ですが、ホイールベース拡大により走行安定性が向上されていると現地では評価されています。キャディはLCVをベースとするため、長距離・長時間走行でも疲れづらい運転環境を乗用モデルでも提供します。ほかにも今回のモデルチェンジでは安全性能も大きく進化、19種類ものドライバーアシスト機能が新たに採用されました。

サイズとスペック

歴史とトリビア

フォルクスワーゲン キャディ関連の歴史とトリビアを簡単にご紹介します。

ライバル

日本でも人気のルノー カングーをはじめ、トヨタ プロエース・シティ ヴァーソを含むPSAグループのシトロエン ベルランゴ4兄弟や、老舗LCVのフォード トランジット コネクトなど欧州LCVベースのMPVはホットな市場と言えるでしょう。2021年には満を持してルノー カングーもフルモデルチェンジしたのでより熾烈な戦いとなりそうです。

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並行輸入するなら。オススメのグレードと価格情報

カングー、ベルランゴ、リフターと欧州LCVはどれも日本で好調のため、キャディも支持を得られそうですが、初代モデルから一貫して日本に正規導入された実績はありません。そのため確実に手に入れるなら並行輸入が確実な方法です。
新型キャディのグレード構成は以下の通りです。欧州左ハンドル仕様に加え、右ハンドルの英国仕様も販売開始されました。（2021年11月追記）

グレード構成 Kombi系（左ハンドル欧州仕様）

• Kombi
  16インチアルミホイール、ボディ同色バンパー、クルーズコントロール、LEDデイタイムランニングライトなどが装備
• Kombi “EcoProfi”
  12ボルトソケット×2、助手席のLED読書灯、フロントパワーウィンドウ、マルチファンクションステアリングなどが装備

グレード構成 Caddy系（左ハンドル欧州仕様）

• Caddy
  17インチアルミホイール、オートLEDヘッドライト/リアライト、デジタルコックピット、パーキングアシスト、キーレスゴー、「Air Care Climatronic」オートエアコンなどが装備
• Life
  17インチアルミホイール、フルカラード前後バンパー、各所のクロームパーツ、「ArtVelours」マイクロフリースのシートセンターパネル、レザー調のサイドパネルなどが装備
• Move
  ダークグラファイト17インチアルミホイール、プライバシーガラス、パワーテールゲート、パワースライドドア、パノラミックルーフ、レザーステアリング/シフトノブなどが装備
• Style
  17インチアルミホイール、ルーフレールをはじめとする追加クロームパーツ、デジタルコックピット、パーキングアシスト、キーレスゴー、「Air Care Climatronic」オートエアコンなどが装備

グレード構成（右ハンドル英国仕様）

• Caddy
  16インチスチールホイール、6.5インチカラータッチスクリーン、マニュアルエアコン、クルーズコントロール、歩行者/自転車検知機能付き衝突被害軽減ブレーキなどが装備
• Life
  16インチアルミホイール、8.25インチカラータッチスクリーン、Appコネクト（AppleCarPlay/AndroidAuto）、LEDリアコンビネーションライト、ブラックルーフレール、電動格納ヒーテッドミラー、パーキングセンサーなどが装備

従来モデルはキャディの乗用ワゴンモデルを「キャディ・ライフ」とネーミングされていましたが、今回のフルモデルチェンジで「Life」はひとつのグレード名になりました。

そのなかでもおすすめは、左ハンドル欧州仕様でロングホイールベースのマキシのMoveグレードに、1.5L TSIとDSGの組み合わせ。7人フルに乗っても余裕のラゲッジスペースをもつマキシに、軽快なフィーリングと低燃費を両立したガソリンTSIと、2ペダルのDSGのこのチョイスは発売当初はまだ選択できなかった、日本のユーザーにとっても待望の仕様といえるでしょう。多くのアイテムを積み込んでアクティブな毎日を送れそうな新型キャディ、いち早く手に入れてみませんか？

フォルクスワーゲン キャディ

ほかにもノーマルホイールベースや、ベーシックな仕様および、右ハンドル英国仕様や商用用途のパネルバンも並行輸入できますのでお気軽にお問い合わせください。

掲載価格について（為替差益、現地ディスカウント還元！）

※ウィズトレーディングでは参考乗り出し価格例として新車、中古車は掲載時の為替レートで表記しておりますが、お見積り等はご依頼時点の為替レートを適用、差益分があれば還元させていただきます。

また、欧州各国の仕入れ先はディーラーとの価格交渉も頑張っております。これらのディスカウントも当然、皆様へのご提案価格へ反映させていただきます。

現地との綿密な相談による「正確さと速さ」をモットーにしています

海外では仕様・オプション等の位置づけが日本の慣習と異なることも多く、並行輸入では注意が必要です。新車・中古車共にご納得のできる仕様を確実にご納車出来るように、時差を考慮しつつ、仕入れ先とは何度も仕様確認や質問事項をやり取りしており、正確さと速さをモットーに務めております。

安心の保証制度

ウィズトレーディングでは、並行輸入車の購入にあたり大きな不安材料となる「車両保証」について以下の独自保証を設定しています。 独自設定の保証のため、ウィズトレーディングへのお電話一本で速やかに作業に取り掛かることが可能です。 並行輸入車の保証...

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2019.04.16

メーカー純正キャンパー架装のキャディ・カリフォルニアも並行輸入可能です。

フォルクスワーゲン キャディ・カリフォルニア

今回紹介した乗用仕様に加え、キャディにキャンパー装備を架装したメーカー純正キャンパー「キャディ・カリフォルニア」もラインナップされており、こちらも並行輸入可能です。
1,980mm×1,070mmの広々としたベットをはじめ、引き出し式となるキッチンや、バックドアと繋がる自立型リアテントなど、長年キャンパーモデルをラインナップし続けたフォルクスワーゲンならではのアイテムが装備されます。詳細はキャディ・カリフォルニアの解説ページをご参照ください。

並行輸入 新車｜フォルクスワーゲン キャディ・カリフォルニア（2021-）に乗る。日本未導入キャンパーの概要・スペック・価格の情報。

フォルクスワーゲン 新型キャディ・カリフォルニアを解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。

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2021.09.16

画像と動画