ダスター

こんにちは！MPV(多目的乗用車)やLCVや、LCV（小型商用車)の新型モデルが続々と発表されています。最新の機構やデザインを備えた新型も良いのですが、シンプルで分かり易い現行型にも愛着が湧いてきます。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも人気車種のひとつ。特に新型が多く出ていることもあって、変わってしまう前にというお客様のご注文が増えています。今回ご紹介するのはルーマニアのダチア（Dacia）。欧州仕様左ハンドルではMPV(多目的乗用車)でルノーカングーとも親戚のドッカー(Dokker)を用意しています。その中でもSUVルックにしたグレードがステップウェイ(Stepway)となっています。

こんにちは！MPV(多目的乗用車)やLCVや、LCV（小型商用車)の新型モデルが続々と発表されています。最新の機構やデザインを備えた新型も良いのですが、シンプルで分かり易い現行型にも愛着が湧いてきます。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）が今回ご紹介するのはルーマニアのダチア（Dacia）。欧州仕様左ハンドルではMPV(多目的乗用車)でルノーカングーとも親戚のドッカー(Dokker)を用意しています。その中でもSUVルックにしたグレードがステップウェイ(Stepway)となっています。

こんにちは！MPV(多目的乗用車)や、LCV（小型商用車)の新型モデルが続々と発表されています。最新の機構やデザインを備えた新型も良いのですが、シンプルで分かり易い現行型にも愛着が湧いてきます。ルノー傘下のルーマニアの自動車メーカー、ダチアが製造・販売する小型MPV（ミニバン）であるダチア ロッジー(Dacia Lodgy)は何処か懐かしい匂いのするクルマです。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）が今回ご紹介するのはルーマニアのダチア（Dacia）。ダチア ロッジー ステップウェイプラスTCe 130 6MT 7人乗り 左ハンドルをご紹介します。

こんにちは！MPV(多目的乗用車)やLCVや、LCV（小型商用車)の新型モデルが続々と発表されています。最新の機構やデザインを備えた新型も良いのですが、シンプルで分かり易い現行型にも愛着が湧いてきます。恐らく、新型カングーと共に変わるであろうクルマがあります。現行型を新車で購入するチャンスも今のうちです。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）が今回ご紹介するのはルーマニアのダチア（Dacia）。欧州仕様左ハンドルではMPV(多目的乗用車)でルノーカングーとも親戚のドッカー(Dokker)を用意しています。その中でもSUVルックにしたグレードがステップウェイ(Stepway)となっています。

こんにちは！ウィズトレーディング（ウィズカーズ）が今回ご紹介するのはルーマニアのダチア（Dacia）。多くの日本人にとって馴染みがないであろうダチア（Dacia）という自動車メーカーですが、ルノーグループの一員で、日産車とメカニズムの共通した車種もあります。欧州仕様左ハンドルではMPV(多目的乗用車)でルノーカングーとも親戚のドッカー(Dokker)を用意しています。その中でもSUVルックにしたグレードがステップウェイ(Stepway)となっています。

こんにちは！ウィズトレーディング（ウィズカーズ）が今回ご紹介するのはルーマニアのダチア（Dacia）。多くの日本人にとって馴染みがないであろうダチア（Dacia）という自動車メーカーですが、ルノーグループの一員で、日産車とメカニズムの共通した車種もあります。欧州仕様左ハンドルではMPV(多目的乗用車)でルノーカングーとも親戚のドッカー(Dokker)を用意しています。その中でもSUVルックにしたグレードがステップウェイ(Stepway)となっています。

こんにちは！ウィズトレーディング（ウィズカーズ）が今回ご紹介するのはルーマニアのダチア（Dacia）。多くの日本人にとって馴染みがないであろうダチア（Dacia）という自動車メーカーですが、ルノーグループの一員で、日産車とメカニズムの共通した車種もあると聞けば、親しみがわくのではないでしょうか。

ルーマニアのダチア（Dacia）。多くの日本人にとって馴染みがないであろうダチア（Dacia）という自動車メーカーですが、ルノーグループの一員で、日産車とメカニズムの共通した車種もあると聞けば、親しみがわくのではないでしょうか。英国右ハンドル仕様ではSUVのダスター(Duster)、コンパクトハッチのサンデロ(Sandero)、エステートのロガン(Logan)を基本車種として、サンデロとロガンにそれぞれSUVルックにしたステップウェイ(Stepway)があります。欧州仕様左ハンドルでは更にMPV(多目的乗用車)でルノーカングーとも親戚のドッカー(Dokker)を用意しています。何れの車種も最近のハイテク機能を搭載することなく、基本的性能である走る・曲がる・止まるを重点にシンプルでリズナブルなクルマ作りを進めているメーカーです。その為、欧州全体でも生活の足や若者の所持できるクルマとして人気があるメーカーです。残念ながら日本には未導入ですが、何処か懐かしい感じと愛着の湧くクルマたちです。