四駆

こんにちは！メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか？新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC（AWD）仕様が選択可能なのです。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも導入実績の多いV300d。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vクラス V300d  EDITION AMG ロング  4Matic 9G-Tronic 左ハンドルのディーラー中古車在庫です。

こんにちは！メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか？新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC（AWD）仕様が選択可能なのです。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも導入実績の多いV300d。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vクラス V300d  EDITION AMG-Line ロング  4Matic 9G-Tronic 左ハンドルのディーラー中古車在庫です。

こんにちは！メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか？新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC（AWD）仕様が選択可能なのです。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも導入実績の多いV300d。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vクラス V300d  アバンギャルド ロング  4Matic 9G-Tronic 左ハンドルのディーラー中古車在庫です。

こんにちは！メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか？新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC（AWD）仕様が選択可能なのです。ウィズトレーディング（ウィズカーズ）でも導入実績の多いV300d。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vクラス V300d  アバンギャルドAMG ロング  4Matic 9G-Tronic 左ハンドルのディーラー中古車在庫です。