カングー

こんにちは！ウィズトレーディング代表の宮崎です。日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回はやっぱり 左MTが良いと仰る貴兄へ！ルノー カングー 1.2 Limited 6MT 欧州仕様左ハンドルが横浜に到着しました！！の単独ブログです。惜しまれつつも完売したルノー カングー(Renault Kangoo)、新型の国内販売が楽しみな一台です。とは言え、まだまだ諦めきれない現行型のお問合せが多く御座います。ディーゼル、ガソリン、EDC、6MTとご要望は様々ですが、低走行距離で高年式の個体を探すのも難しくなってきています。ご希望の方は、お早めに申し付けて下さいませ！千葉県のAさまは、既に現行型をご使用のディープユーザー。良い個体がある間に入手しておこうと、ご依頼を受けました。欧州仕様左ハンドルのEnergy Limitedの低走行距離、ブランミネラルの極上品が見つかりました。何かとリコールや、サービスキャンペーンの多かったカングー。現地正規ディーラーでのリコール点検と作業後の出荷、安心です。

こんにちは！ウィズトレーディング代表の宮崎です。日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回はルノー カングー 1.2 Limited 6MT 欧州仕様左ハンドル 間もなく出港！の単独ブログです。惜しまれつつも完売したルノー カングー(Renault Kangoo)、新型の国内販売が楽しみな一台です。とは言え、まだまだ諦めきれない現行型のお問合せが多く御座います。ディーゼル、ガソリン、EDC、6MTとご要望は様々ですが、低走行距離で高年式の個体を探すのも難しくなってきています。ご希望の方は、お早めに申し付けて下さいませ！千葉県のAさまは、既に現行型をご使用のディープユーザー。良い個体があるウチにと、ご依頼を受けました。欧州仕様左ハンドルのEnergy Limitedの低走行距離、ブランミネラルの極上品が見つかりました。何かとリコールや、サービスキャンペーンの多かったカングー。現地正規ディーラーでの点検と作業後の出荷、安心です。