オススメ並行輸入車・ディーラー新古車在庫|トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i Xプレイ 5ドア Xシフト(AT仕様)左ハンドル

トヨタ アイゴ 並行輸入中古車

ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。
今回ご案内するのは、新型トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i Xプレイ 5ドア Xシフト。日本未導入のトヨタのリッターカー、左ハンドル、5速X-シフト(AT仕様)、走行約15km(デリバリーマイル)の新古車です。

トヨタ アイゴ について

トヨタ アイゴアイゴはトヨタとPSA(プジョー・シトロエングループ)の合弁会社(2021年よりトヨタの完全子会社化)、チェコのTPCAで生産される欧州市場向けのトヨタのエントリーモデルです。同じ工場で生産されるプジョー 108、シトロエン C1は兄弟車になります。

2018年の初夏にマイナーチェンジで、安全装備の強化やエンジンのパワーアップ(68ps>72ps)、2トーンカラーの採用等、商品力の強化がはかられています。兄弟車の108やC1に比べ、ディティールも変更を受けるなど力の入った改良がアイゴには実施されていますが、強烈な個性のフロントフェイスは健在です。

何と言っても、欧州仕様のアシ、パドルシフトで軽快に走る楽しさを味わって欲しい1台です。

トヨタ アイゴ

サイズはやや幅広の軽自動車といったところ。エンジンはダイハツの設計による1KRの発展型、72ps 1.0L 直3の自然吸気エンジンを搭載しています。動力性能的には特筆すべきものはありませんが、兄弟車と同様に欧州車のエントリーモデルだけあり、懐の深い足回りは国産リッターカーとは一線を画するものがあります。軽量・コンパクトで日常的な使用から小旅行まで幅広い用途にお使いいただけるでしょう。燃費も15-20km/L程はコンスタントに記録できるとか。

また、TPCAはトヨタが主導で生産管理を行っており、品質に関しても国産車並みの水準を持つことも知られています。特に、Xシフトは2ペダルMT仕様のAT車ながらトルコンによるクリーピングが可能で車庫入れなどでは国産車感覚で操作できることも魅力です。

トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i Xプレイ 5ドア Xシフト(AT仕様)左ハンドル 認定新古車 車両個体情報

トヨタ アイゴ現社はドイツで販売中のディーラー在庫新古車。2020年モデルのXプレイで中堅の売れ筋グレードですが、現地では少数派(日本ではウレシイ)のXシフト(5速AT仕様)。走行距離は約15kmで内外装ともにほぼ新車といえるコンディション。インフォテインメントはもちろんスマホとの連携が可能です。

5ドア、AT免許でOKな5速Xシフト仕様でいかにも直輸入車といえる左ハンドル車。コンパクトでAT仕様ですから左ハンドル車の入門としても最適です。

トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i Xプレイ 5ドア Xシフト(AT仕様)左ハンドル
年式:2020年
走行距離:約15キロ
色:バルカンレッド
内装:グレーファブリック
エンジン:1.0L 直3 72ps/93Nm
ハンドル:左
ミッション:5速Xシフト(AT免許可)
ドア:5Dr
乗員:4名
外形寸法:全長3,465×全幅1,615×全高1,460mm
主な装備
ABS
Android Auto & Apple CarPlay対応タッチスクリーン
電動ミラー
緊急タイヤ修理キット
ESP
フォグランプ
ハンズフリーキット
ヒルスタートアシスト
LEDランニングライト
パドルシフト
パワーアシストステアリング
タイヤ空気圧監視システム
エアコン
パワードアロック

€1=123円時の為替レートで

国内乗り出し価格(横浜近郊納車、税・諸費用込):¥2,698,000

でご案内可能です。全国納車(陸送費別途)も承ります。日本に無いモデル・カラー・仕様、拘ってみませんか?

※他色・MT・右ハンドル・新車・新古車・同程度中古車のアイゴ、プジョー108、シトロエン C1も輸入可能です。お問い合わせ・お見積り等、お気軽にご相談下さい。

掲載している中古車や新古車の多くは記事公開時において英国をはじめ欧州各国で販売されているものです。記事公開直後にご相談をいただいた場合でも既に売約済みになっているものもあります。代替車両のご提案は可能な限り行ってまいりますが、ご希望に沿えない場合もございますのでご了承ください。

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