並行輸入 新車｜シトロエン C4（2020-）に乗る。日本未導入ハッチバックの概要・スペック・価格の情報。

欧州で最も熾烈な市場とも言えるCセグメントハッチバック。このセグメントへ新たに送り込まれたこのモデルには、基幹車種としてシトロエンのビジョンがしっかりと感じられる一台でした。今回はシトロエンの新型ハッチバック、C4（CITROEN C4）を解説。概要・スペック・価格・並行輸入で乗るための情報を解説します。

2022年1月追記、PureTech100 及び PureTech155、 BlueHDi110エンジン、英国仕様及び欧州仕様にグレード追加。

シトロエン C4とは

シトロエン C4

シトロエン C4はシトロエンのCセグメントハッチバックです。ボディサイズは全長：4,355mm×全幅：1,800mm×全高：1,520mmと、国産車ではトヨタ カローラスポーツやマツダ 3ファストバックに近いサイズです。

現在販売されているのは2020年にフルモデルチェンジした新型モデルで、SUVの派生車種のC4カクタスと統合されました。C4としては3代目ですが、コンパクトシトロエンとしては戦前のType C4（現在のC4との直接的な繋がりはなし）から100年近くの歴史があります。今回のモデルチェンジでは、内燃機関のC4に加え、C4初の100%電気自動車のe-C4が同時に発表されました。プラットフォームはPSAのCMPモジュラープラットフォームを採用し、ボディタイプは従来モデルには4ドアセダンのC-Elyseeがありましたが、現時点では5ドアハッチバックのみがラインナップされています。

C4初の100%電気自動車となるe-C4

日本には初代以降、各モデルが正規導入されていますが、現時点（2020年11月時点）では、正規導入のスケジュールについて公式発表はありません。

ココがスゴイ！シトロエン C4

シトロエン C4を語るうえで外せないポイントが以下の5つです。

スタイリングとインテリア

エクステリアは今回のモデルチェンジで大きなポイントのひとつです。比較的にコンサバティブな雰囲気であった従来モデルから一変、SUV要素を取り込んだアバンギャルドなものになりました。C4カクタス以降の新世代シトロエンのデザインテイストを取り込みつつ、空力を意識してテールに向かって傾斜していくルーフや長いホイールベース、短めのリアオーバーハングなどは往年のGSやCXを彷彿させるシルエットです。新型C4は新旧の「シトロエンらしさ」をうまく具体化していると言えるでしょう。細かいディテールでは、「Citroen LED Vision」と名付けられたシャープなLEDヘッドライトをはじめ、車幅一杯に伸びるクローム処理されたシェブロンが印象的。これらはただデザインコンシャスなだけでなく、傷が付きづらく、小さな衝突では吸収するマットブラックに処理されたバンパーなど使い勝手もしっかり考慮されています。

インテリアは、エクステリア同様にアバンギャルドな方向性になりました。特に大画面のタッチスクリーンを中心としたインパネは、往年のシトロエンのモデルに負けず劣らず未来的な雰囲気。よく見るとインパネの各部付けられたシェブロン柄のシボなどちょっとしたエスプリも効かされています。しかし、インテリアもアバンギャルドなだけではありません。C4カクタスではタッチパネルからの操作が必要だったエアコンも、確実なブラインド操作が可能な物理ボタンとして独立するなど、使い勝手もしっかり考えられた改良がされています。シートは一部グレードにヒーターおよびマッサージ機能付きのアドバンスド・コンフォート・シートが選択可能です。これら「アドバンスド・コンフォート・プログラム」に沿って設計されたインテリアはメーカー自身「リビングルームにいるかのような快適さ」であるとアピールしています。

そして、今回大きくバージョンアップされたのがインフォテインメントシステム。10インチの大画面タッチパネルをはじめ、デジタルメーターおよびヘッドアップディスプレイも装備されます。

搭載されるエンジンと燃費

パワーユニットは、ガソリン、ディーゼル、100%電気自動車の3種類が設定。

ガソリンはPSAの各モデルに多く採用される直3 1.2LターボのPureTechユニット。シャープな回転感覚と低燃費が魅力のユニットで、世界中で高い評価を得ています。燃費性能は欧州複合で20.8km/Lです。ディーゼルは1.5Lの新世代BlueHDiユニット。高い環境性能と自然なドライバビリティが日本でも好評です。今回採用された内燃機関ユニットは、どちらも最新の欧州排気ガス規制、Euro6D-Finalをパスしています。

そしてe-C4に搭載されるのは、136PS相当を出力する電気モーターに50kWのリチウムイオンバッテリーの組み合わせ。0-100Km/hを約9.7秒、最高スピード約150km/hの動力性能と最大約350km（WLTP）の航続距離となります。

駆動方式はFF。トランスミッションは、滑らかな変速に定評のある8速AT、「EAT8」を中心に、ガソリンユニットには根強い支持がある6速MTも設定されています。

走行性能とハンドリング

サスペンションにはPHCを採用。PHCとは「Progressive Hydraulic Cushion」の略で通常のサスペンションのバンプラバーに代えてセカンダリーハイドローリックダンパーと呼ばれる油圧装置を装備。路面からの急激な大入力を緩和させる役割を持っています。C4カクタスの後期型モデルで初登場したPHCですが、新型C4では全車標準装備となりました。「新世代のハイドロ」とも言われ、メーカーが「魔法のじゅうたん」と例える乗り心地は、多くのライバルのなかでも出色とも言えるでしょう。

「魔法のじゅうたん」とメーカーがアピールするサスペンションの「PHC」を全車標準装備

さらに今回のモデルチェンジでは、新たにアダプティブクルーズコントロールや、レーンキープアシスト、衝突被害軽減ブレーキなどを備えたシステム「ハイウェイ・ドライバー・アシスト」を採用。このシステムでC4では初となる自動運転レベル2（半自動運転）を実現しています。

サイズとスペック

歴史とトリビア

シトロエン C4関連の歴史とトリビアを簡単にご紹介します。

ライバル

欧州でも激戦区とも言えるCセグメントハッチバック市場。C4に最も近いライバルとしてルノー メガーヌを挙げますが、このクラス長年の覇者、フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、各社気合を込めたモデルがひしめいており、多くのライバルが存在します。

並行輸入するなら。オススメのグレードと価格情報

C4カクタス以降の新世代シトロエンは、C3/エアクロスやベルランゴなど、どれも日本で多くの支持を得ています。C4も歴代モデルが正規で導入された実績があるため、今後恐らく導入されると思われますが現時点で公式発表はありません。最近のPSA各モデルの導入実績から、BlueHDiディーぜル＋EAT8の組み合わせが予想されます。そのため、いち早く手に入れたい方や、PureTech＋MTの組み合わせが希望の方は並行輸入が確実な方法です。
新型C4のグレード構成は以下の通りです。右ハンドル英国仕様と左ハンドル欧州仕様それぞれ展開されておりますが、若干グレード構成が異なるため、以下をご参照ください。

グレード構成（右ハンドル英国仕様）

• SENSE PLUS
  Citroen Connectナビゲーション、Citoroen Connect Boxエマージェンシーアシストシステム、電気式パーキングブレーキ、デュアルゾーンフルオートエアコンなどが装備
• SHINE
  アダプティブ・クルーズ・コントロール、セーフィティパックプラス、サイドウィンドウクローム処理、リアプライバシーガラスなどが装備
• SHINE PLUS
  Citroen HiFiシステムオーディオ、ワイヤレススマートフォンチャージャー、HYPE BLACKインテリアなどが装備

2022年1月、『SENSE』グレードの追加

グレード構成（左ハンドル欧州仕様）

• FEEL
  18インチアルミホイール、Citoroen Connect Boxエマージェンシーアシストシステム、電気式パーキングブレーキ、デュアルゾーンフルオートエアコン、5.5インチフルTFTインフォメーションディスプレイなどが装備
• FEEL PACK
  Citroen Connectナビゲーション、AppleCarPlay/AndroidAutoミラーリング対応、ヘッドアップディスプレイ、トップリアビジョン付きリアビューカメラなどが装備
• SHINE
  セーフィティパックプラス、ブラインドスポットアシスト、フロント＆リアパーキングエイド、キーレスシステムなどが装備

2022年1月、『LIVE』及び『C-SERIES』グレードの追加

そのなかでもおすすめは左ハンドル欧州仕様のFEEL PACKにガソリンPureTech130と6MTの組み合わせです。インテリアトリムのバリエーションの多い左ハンドル欧州仕様に充実装備のFEEL PACKグレード。さらに軽やかなフィーリングで運転を積極的に楽しめるガソリンMTの組み合わせは、ある意味現代版シトロエンGSとも言える新型C4の「シトロエンの過去（歴史）と未来（新しさ）をしっかりと味わえる」チョイスです。昔から高速走行は得意分野であるシトロエンが満を持してリリースしたC4でグランドツーリングに出かけてみませんか？

シトロエン C4/e-C4

ほかにもATや、ベーシックグレード、右ハンドル英国仕様なども並行輸入できますのでお気軽にお問い合わせください。

掲載価格について（為替差益、現地ディスカウント還元！）

※ウィズトレーディングでは参考乗り出し価格例として新車、中古車は掲載時の為替レートで表記しておりますが、お見積り等はご依頼時点の為替レートを適用、差益分があれば還元させていただきます。

また、欧州各国の仕入れ先はディーラーとの価格交渉も頑張っております。これらのディスカウントも当然、皆様へのご提案価格へ反映させていただきます。

現地との綿密な相談による「正確さと速さ」をモットーにしています

海外では仕様・オプション等の位置づけが日本の慣習と異なることも多く、並行輸入では注意が必要です。新車・中古車共にご納得のできる仕様を確実にご納車出来るように、時差を考慮しつつ、仕入れ先とは何度も仕様確認や質問事項をやり取りしており、正確さと速さをモットーに務めております。

安心の保証制度

ウィズトレーディングでは、並行輸入車の購入にあたり大きな不安材料となる「車両保証」について以下の独自保証を設定しています。 独自設定の保証のため、ウィズトレーディングへのお電話一本で速やかに作業に取り掛かることが可能です。 並行輸入車の保証...

with-cars.com

2019.04.16

画像と動画