オススメ並行輸入車 ドイツ本国コレクター車|ポルシェ 928 S4 V8 5.0 AT ミツワ取説!

並行輸入中古車

こんにちは!

かつて、日本で走っていたクルマを世界各地のコレクターが所有しているケースが増えています。今回、ご紹介させていただくクルマも、その1台。生まれ国のドイツ本国でコレクターの所有する数台の中にありました。コレクター達は常に欲しいクルマを物色していて、所有するクルマたちと比べて上回る価値があれば入れ替えます。また、理由があってコレクション数を減らすこともあります。

ウィズトレーディング(ウィズカーズ)の現地サプライヤーたちの元には、そのような話も多々入ってきます。今回入手のコレクターアイテムは、ポルシェ 928 S4 V8 5.0 AT 左ハンドル(Porsche 928 S4)です。国内の相場よりも若干高いのは、何と言っても距離が少ないです!

今回ご案内するポルシェ 928 S4について

ポルシェ通の方はご存じの通り、ポルシェ911に代わる新たな主力として1978年に発売されたポルシェ928。スポーツ性能とラグジュアリー性を兼ねた車両として企画され、生産されたクルマです。

V型8気筒エンジンをフロントミッドに搭載したFRで、トランスアクスルが採用され、車重の理想的な前後配分に貢献している。911とは対照的にエンジンは水冷で、コグドベルト駆動、ハイドローリック・タペットなど当時の新鋭技術を満載している。燃料供給は当初ボッシュKジェトロニック。

トランスミッションは5速MTまたはメルセデス・ベンツ製3速ATが選択できたが、日本では初期型の928及び928S、またマニュアル専用の928GTを除いてAT搭載車が圧倒的に多い。928S4からはATが4速になっているが、通常は2速発進からの自動変速となるDレンジを選択、登坂などは1速ホールドとなるGレンジを選択する。

コーナリング中にかかった横荷重により、外側後輪が機械的に最大2度トーをイン側に向けてリアのコーナリングフォースを安定させ、従来モデルよりも安定したコーナーリングが出来るようにした「ヴァイザッハ・アクスル」が採用された。

928 S4(1987-91年モデル)
928 S4はエアインテークを備えた丸みのあるフロントエプロンが印象的です。傾斜したリアエンドではフラッシュサーフェスデザインのワイドなテールライト、後方に突き出たブラックのリアスポイラーが視線を引きつけます。5.0リッターエンジンを搭載し、最高出力320PSを発揮しました。

 

ポルシェ 928 S4 V8 5.0 AT 左ハンドル 
年式:1989年4月
走行距離:39,000Km
色:グリーンメタリック
エンジン:ガソリンV型8気筒4,898㏄ 320PS/6,000rpm
ハンドル:左ハンドル
ミッション:AT
掲載以外に下回りなどの画像沢山あります。確認したい方は、申し付けください。
国内乗り出し価格(横浜近郊納車、車検2年付き):¥7,581,000

でご案内可能です。全国納車(陸送費別途)も承ります。日本に無いモデル・カラー・仕様、拘ってみませんか?

※他色・左右ハンドル・新車・新古車・同程度中古車も輸入可能です。お問い合わせ・お見積り等、お気軽にご相談下さい。

掲載価格について(為替差益、現地ディスカウント還元!)

※ウィズトレーディングでは参考乗り出し価格例として新車、中古車は掲載時の為替レートで表記しておりますが、お見積り等はご依頼時点の為替レートを適用、差益分があれば還元させていただきます。

また、欧州各国の仕入れ先はディーラーとの価格交渉も頑張っております。これらのディスカウントも当然、皆様へのご提案価格へ反映させていただきます。

現地との綿密な相談による「正確さと速さ」をモットーにしています

海外では仕様・オプション等の位置づけが日本の慣習と異なることも多く、並行輸入では注意が必要です。新車・中古車共にご納得のできる仕様を確実にご納車出来るように、時差を考慮しつつ、仕入れ先とは何度も仕様確認や質問事項をやり取りしており、正確さと速さをモットーに務めております。

掲載している中古車や新古車の多くは記事公開時において英国をはじめ欧州各国で販売されているものです。記事公開直後にご相談をいただいた場合でも既に売約済みになっているものもあります。代替車両のご提案は可能な限り行ってまいりますが、ご希望に沿えない場合もございますのでご了承ください。

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