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並行輸入中古車

オススメ並行輸入 ディーラー新車在庫|トヨタ アイゴX(アイゴクロス) パルス 1.0VVT-i パドルシフト付きS-CVT 左ハンドル

こんにちは! プジョー/シトロエンとの共同開発で、Aセグメントとしてラインナップされてきた初代と二代目。今回はトヨタ独自のモデルとして、セグメントを守りつつも新たにクロスオーバー化され三代目として生まれ変わりました。 今回は早くもデリバリーが開始されたトヨタのコンパクトクロスオーバー、アイゴクロス(アイゴX)(TOYOTA AygoX)、上級グレードのパルス(Pulse)ディーラー新古車在庫のご紹介です。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車 ディーラー中古車在庫|トヨタ プロエース ヴァーソ 2.0D シャトル 144PS ミディアム 8AT 左ハンドル 9人乗り

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内するオススメの並行輸入中古車・新古車。 今回はトヨタの欧州製ラージクラスミニバン(MPV)、トヨタ プロエース ヴァーソ(TOYOTA Proace Verso)です。取引先のドイツトヨタディーラーから新古車在庫のご案内です。
並行輸入中古車

並行輸入車 ディーラー新車在庫|トヨタ プロエースシティヴァーソ L1(ショートボディ/5人乗り) チームドイツ1.2 Turbo EAT8 左ハンドル

こんにちは! 今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA PROACE City Verso)。 世界的な半導体チップ不足で新車製造が遅れ、新古車や中古車まで枯渇する欧州市場です。国内では年内にもシトロエン ベルランゴやプジョー リフターのロング7人乗り、ディーゼルエンジン又はEVが導入されるとの事で楽しみです。 ところが欧州の小型車市場は既にディーゼルエンジンATが廃止、貨物系のみになるなどディーゼルエンジン小型車が無くなっていく傾向です。度重なるディーゼルエンジンの排気ガス規制に各ブランド製造コストが嵩んで、小型車クラスの売価では収まらなくなっているのが現状のようです。また、プジョー リフターのショート及びロングは、既に化石燃料の製造からEVへの生産へ切り替えつつあります。 そのような中、欧州でも人気がTOYOTA、プロエースシティヴァーソのガソリンエンジン、5人乗りです。今回は、オーダーするよりも納車が早い、取引先のディーラー新車在庫、欧州仕様上級グレード『チームドイツ』です。L1のショートボディの5人乗りです。製造時のオプション、パノラマルーフ装着車両は貴重です。グレードは、ドイツ語で『Team Deutschland』、英語で『Team Germany』と洒落たネーミングです。
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オススメ並行輸入 ディーラー新車在庫|トヨタ アイゴX(アイゴクロス) パルス 1.0VVT-i パドルシフト付きS-CVT 左ハンドル

こんにちは! プジョー/シトロエンとの共同開発で、Aセグメントとしてラインナップされてきた初代と二代目。今回はトヨタ独自のモデルとして、セグメントを守りつつも新たにクロスオーバー化され三代目として生まれ変わりました。 今回は早くもデリバリーが開始されたトヨタのコンパクトクロスオーバー、アイゴクロス(アイゴX)(TOYOTA AygoX)、上級グレードのパルス(Pulse)ディーラー新古車在庫のご紹介です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー中古車在庫|トヨタ プロエース ヴァーソ 2.0D シャトル 144PS ミディアム 8AT 左ハンドル 9人乗り

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内するオススメの並行輸入中古車・新古車。 今回はトヨタの欧州製ラージクラスミニバン(MPV)、トヨタ プロエース ヴァーソ(TOYOTA Proace Verso)です。取引先のドイツトヨタディーラーから新古車在庫のご案内です。
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並行輸入車 ディーラー新古車在庫|トヨタ プロエースシティヴァーソ L1(ショートボディ/5人乗り) チームドイツ1.2 Turbo EAT8 左ハンドル

こんにちは! 今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA PROACE City Verso)。 世界的な半導体チップ不足で新車製造が遅れ、新古車や中古車まで枯渇する欧州市場です。国内では年内にもシトロエン ベルランゴやプジョー リフターのロング7人乗り、ディーゼルエンジン又はEVが導入されるとの事で楽しみです。 ところが欧州の小型車市場は既にディーゼルエンジンATが廃止、貨物系のみになるなどディーゼルエンジン小型車が無くなっていく傾向です。度重なるディーゼルエンジンの排気ガス規制に各ブランド製造コストが嵩んで、小型車クラスの売価では収まらなくなっているのが現状のようです。また、プジョー リフターのショート及びロングは、既に化石燃料の製造からEVへの生産へ切り替えつつあります。 そのような中、欧州でも人気がTOYOTA、プロエースシティヴァーソのガソリンエンジン、5人乗りです。今回は、オーダーするよりも納車が早い、取引先のディーラー新古車在庫、欧州仕様上級グレード『チームドイツ』です。L1のショートボディの5人乗りです。製造時のオプション、パノラマルーフ装着車両は貴重です。グレードは、ドイツ語で『Team Deutschland』、英語で『Team Germany』と洒落たネーミングです。
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オススメ並行輸入 ディーラー新車在庫|トヨタ アイゴX(アイゴクロス) パルス 1.0VVT-i パドルシフト付きS-CVT 左ハンドル

こんにちは! プジョー/シトロエンとの共同開発で、Aセグメントとしてラインナップされてきた初代と二代目。今回はトヨタ独自のモデルとして、セグメントを守りつつも新たにクロスオーバー化され三代目として生まれ変わりました。 今回は早くもデリバリーが開始されたトヨタのコンパクトクロスオーバー、アイゴクロス(アイゴX)(TOYOTA AygoX)、上級グレードのパルス(Pulse)ディーラー新古車在庫のご紹介です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|トヨタ プロエース ヴァーソ 2.0D シャトルプラス 180PS ミディアム 8AT 左ハンドル 8人乗り

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内するオススメの並行輸入中古車・新古車。 今回はトヨタの欧州製ラージクラスミニバン(MPV)、トヨタ プロエース ヴァーソ(TOYOTA Proace Verso)です。取引先のドイツトヨタディーラーから新古車在庫のご案内です。
並行輸入中古車

並行輸入車 ディーラー新車在庫|トヨタ プロエースシティヴァーソ L1(ショートボディ/5人乗り) チームドイツ1.2 Turbo EAT8 左ハンドル

こんにちは! 今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA PROACE City Verso)。 世界的な半導体チップ不足で新車製造が遅れ、新古車や中古車まで枯渇する欧州市場です。国内では年内にもシトロエン ベルランゴやプジョー リフターのロング7人乗り、ディーゼルエンジン又はEVが導入されるとの事で楽しみです。 ところが欧州の小型車市場は既にディーゼルエンジンATが廃止、貨物系のみになるなどディーゼルエンジン小型車が無くなっていく傾向です。度重なるディーゼルエンジンの排気ガス規制に各ブランド製造コストが嵩んで、小型車クラスの売価では収まらなくなっているのが現状のようです。また、プジョー リフターのショート及びロングは、既に化石燃料の製造からEVへの生産へ切り替えつつあります。 そのような中、欧州でも人気がTOYOTA、プロエースシティヴァーソのガソリンエンジン、5人乗りです。今回は、オーダーするよりも納車が早い、取引先のディーラー新車在庫、欧州仕様上級グレード『チームドイツ』です。L1のショートボディの5人乗りです。製造時のオプション、パノラマルーフ装着車両は貴重です。グレードは、ドイツ語で『Team Deutschland』、英語で『Team Germany』と洒落たネーミングです。
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オススメ並行輸入 ディーラー新車在庫|トヨタ アイゴX(アイゴクロス) パルス 1.0VVT-i パドルシフト付きS-CVT 左ハンドル

こんにちは! プジョー/シトロエンとの共同開発で、Aセグメントとしてラインナップされてきた初代と二代目。今回はトヨタ独自のモデルとして、セグメントを守りつつも新たにクロスオーバー化され三代目として生まれ変わりました。 今回は早くもデリバリーが開始されたトヨタのコンパクトクロスオーバー、アイゴクロス(アイゴX)(TOYOTA AygoX)、上級グレードのパルス(Pulse)ディーラー新古車在庫のご紹介です。
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並行輸入車 ディーラー新車在庫|トヨタ プロエースシティヴァーソ L1(ショートボディ/5人乗り) チームドイツ1.2 Turbo EAT8 左ハンドル

こんにちは! 今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA PROACE City Verso)。 世界的な半導体チップ不足で新車製造が遅れ、新古車や中古車まで枯渇する欧州市場です。国内では年内にもシトロエン ベルランゴやプジョー リフターのロング7人乗り、ディーゼルエンジン又はEVが導入されるとの事で楽しみです。 ところが欧州の小型車市場は既にディーゼルエンジンATが廃止、貨物系のみになるなどディーゼルエンジン小型車が無くなっていく傾向です。度重なるディーゼルエンジンの排気ガス規制に各ブランド製造コストが嵩んで、小型車クラスの売価では収まらなくなっているのが現状のようです。また、プジョー リフターのショート及びロングは、既に化石燃料の製造からEVへの生産へ切り替えつつあります。 そのような中、欧州でも人気がTOYOTA、プロエースシティヴァーソのガソリンエンジン、5人乗りです。今回は、オーダーするよりも納車が早い、取引先のディーラー新車在庫、欧州仕様上級グレード『チームドイツ』です。L1のショートボディの5人乗りです。製造時のオプション、パノラマルーフ装着車両は貴重です。グレードは、ドイツ語で『Team Deutschland』、英語で『Team Germany』と洒落たネーミングです。
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オススメ並行輸入 ディーラー新車在庫|トヨタ アイゴX(アイゴクロス) パルス 1.0VVT-i パドルシフト付きS-CVT 左ハンドル

こんにちは! プジョー/シトロエンとの共同開発で、Aセグメントとしてラインナップされてきた初代と二代目。今回はトヨタ独自のモデルとして、セグメントを守りつつも新たにクロスオーバー化され三代目として生まれ変わりました。 今回は早くもデリバリーが開始されたトヨタのコンパクトクロスオーバー、アイゴクロス(アイゴX)(TOYOTA AygoX)、上級グレードのパルス(Pulse)ディーラー新古車在庫のご紹介です。
並行輸入あれこれ

並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと /全国の業者さまあってのウィズトレーディングです!名古屋の老舗ユーロフランセさま

こんにちは! ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。 『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回は並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと /全国の業者さまあってのウィズトレーディングです!名古屋の老舗ユーロフランセさまの単独ブログです。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)は、全国のクルマ好きの皆さまからご依頼をいただきます。納車後は、メンテ、部品供給、保険、板金と全てを承っております。また、遠方の場合は、お客さまが懇意にされている整備工場さまとのやり取りや、弊社全国の提携整備工場さまのご案内をさせていただきます。安心してお乗りいただくことが可能です。 今回は、中部地方へのご納車です。周辺の整備工場さま数件にご挨拶は欠かせません。名古屋近隣の整備工場さまや、欧州車専門ショップさまへ訪問です。そんな中、名古屋で欧州車と言えば、真っ先に浮かぶのがユーロフランセさまです。代表の欧州車への想いは、多くのファンを虜にしています。安心してお任せのできるショップさま、有難いです。今後とも、どうぞ宜しくお願い申し上げます。
並行輸入あれこれ

並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと /プジョー リフター 7人乗りロング 最後のガソリンエンジン車 日本へ出航!

こんにちは! ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。 『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回は並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと /プジョー リフター 7人乗りロング 最後のガソリンエンジン車 日本へ出航!の単独ブログです。 日本へも7人乗りロングのEVバージョンの正規導入が決まって、待ち遠しいリフター。既に欧州でガソリン及びディーゼルエンジンの製造は終了し、EVへシフトしております。英国仕様右ハンドル最後の新車オーダーをされたのは、神奈川県のHさまです。世界的な半導体チップ不足での各社製造が遅れ、トヨタ、フォルクスワーゲン、日産、ルノー、メルセデスなど立ち上がりが早かったメーカーもある中で、遅いメーカーも存在します。製造が遅れる事数カ月、漸く完成し、船積みされました。 Hさまが拘ったプレミアムな仕様が完成しました。ピュアテック130 EAT8 7人乗りロング  アリュールプレミアムにパールサンドカラー、アドバンスグリップコントロール、ドライブアシストパック、マジックフラットシートと一生大事にしたいクルマです。お待ちくださっているHさま、ありがとうございます。 新車の製造は終了しましたが、ガソリンやディーゼルエンジンの新古車や中古車のお探し可能です。左右ハンドルご指定の上、ご相談下さい。お待ちしております。
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並行輸入車 ディーラー新車在庫|トヨタ プロエースシティヴァーソ L1(ショートボディ/5人乗り) チームドイツ1.2 Turbo EAT8 左ハンドル

こんにちは! 今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA PROACE City Verso)。 世界的な半導体チップ不足で新車製造が遅れ、新古車や中古車まで枯渇する欧州市場です。国内では年内にもシトロエン ベルランゴやプジョー リフターのロング7人乗り、ディーゼルエンジン又はEVが導入されるとの事で楽しみです。 ところが欧州の小型車市場は既にディーゼルエンジンATが廃止、貨物系のみになるなどディーゼルエンジン小型車が無くなっていく傾向です。度重なるディーゼルエンジンの排気ガス規制に各ブランド製造コストが嵩んで、小型車クラスの売価では収まらなくなっているのが現状のようです。また、プジョー リフターのショート及びロングは、既に化石燃料の製造からEVへの生産へ切り替えつつあります。 そのような中、欧州でも人気がTOYOTA、プロエースシティヴァーソのガソリンエンジン、5人乗りです。今回は、オーダーするよりも納車が早い、取引先のディーラー新車在庫、欧州仕様上級グレード『チームドイツ』です。L1のショートボディの5人乗りです。製造時のオプション、パノラマルーフ装着車両は貴重です。グレードは、ドイツ語で『Team Deutschland』、英語で『Team Germany』と洒落たネーミングです。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車 ディーラー中古車在庫|パノラマルーフ!トヨタ プロエース ヴァーソ 2.0D ファミリー 180PS ミディアム 8AT 右ハンドル 8人乗り

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内するオススメの並行輸入中古車・新古車。 今回はトヨタの欧州製ラージクラスミニバン(MPV)、トヨタ プロエース ヴァーソ(TOYOTA Proace Verso)です。取引先の英国トヨタディーラーから中古車在庫のご案内です。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入 ディーラー新車在庫|トヨタ アイゴX(アイゴクロス) パルス 1.0VVT-i パドルシフト付きS-CVT 左ハンドル

こんにちは! プジョー/シトロエンとの共同開発で、Aセグメントとしてラインナップされてきた初代と二代目。今回はトヨタ独自のモデルとして、セグメントを守りつつも新たにクロスオーバー化され三代目として生まれ変わりました。 今回は早くもデリバリーが開始されたトヨタのコンパクトクロスオーバー、アイゴクロス(アイゴX)(TOYOTA AygoX)、上級グレードのパルス(Pulse)ディーラー新古車在庫のご紹介です。
並行輸入あれこれ

並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと /欧州トヨタディーラー!現車確認とパーツ手配!

こんにちは! ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。 『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回は並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと /欧州トヨタディーラー!現車確認とパーツ手配!の単独ブログです。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)では、国産メーカーの車両も人気です。国内未発売のクルマ、国内販売車両の欧州仕様、国内未発売のアクセサリーオプションなど様々なご依頼をいただきます。個人のお客さま、完成車メーカー、部品メーカー、ショップさまとご依頼内容は多岐に渡ります。その為、定期的に各ブランドのディーラーへ訪問し、関係構築や新情報を仕入れる事に努めております。 各国の受け入れ態勢や交通機関が平時に戻りつつあります。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)ではそろそろ現地への訪問を考えてはおりますが、情勢や感染症の事も考え慎重になっております。今回は、現地サプライヤーにお願いしてドイツはハンブルグのTOYOTAディーラーへの訪問をお願いしました。ありがとうございます。
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オススメ並行輸入車 ディーラー中古車在庫|珍しい!シトロエン ベルランゴバン Club M 1.2 PureTech 110 3人乗り 6MT左ハンドル

こんにちは! 日本でも人気のシトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)。XL(ロングボディ・7人乗り)やプジョー リフターのロングの正規導入が待ち遠しいですね。欧州では既に両車ともEV製造に切り替えたので、円安とも併せ国内販売時には価格も高騰してしまうとのこと。並行では、現在低走行距離のガソリンエンジンであるピュアテックを購入する方が増えています。更に欧州では、お仕事用にベルランゴバン(Citroen Berlingo Van)が存在します。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、シトロエン ベルランゴバン Club M 1.2 PureTech 110 3人乗り 6MT 左ハンドルの現地正規ディーラー中古車在庫です。
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並行輸入車 ディーラー新車在庫|トヨタ プロエースシティヴァーソ L1(ショートボディ/5人乗り) チームドイツ1.2 Turbo EAT8 左ハンドル

こんにちは! 今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA PROACE City Verso)。 世界的な半導体チップ不足で新車製造が遅れ、新古車や中古車まで枯渇する欧州市場です。国内では年内にもシトロエン ベルランゴやプジョー リフターのロング7人乗り、ディーゼルエンジン又はEVが導入されるとの事で楽しみです。 ところが欧州の小型車市場は既にディーゼルエンジンATが廃止、貨物系のみになるなどディーゼルエンジン小型車が無くなっていく傾向です。度重なるディーゼルエンジンの排気ガス規制に各ブランド製造コストが嵩んで、小型車クラスの売価では収まらなくなっているのが現状のようです。また、プジョー リフターのショート及びロングは、既に化石燃料の製造からEVへの生産へ切り替えつつあります。 そのような中、欧州でも人気がTOYOTA、プロエースシティヴァーソのガソリンエンジン、5人乗りです。今回は、オーダーするよりも納車が早い、取引先のディーラー新車在庫、欧州仕様上級グレード『チームドイツ』です。L1のショートボディの5人乗りです。製造時のオプション、パノラマルーフ装着車両は貴重です。グレードは、ドイツ語で『Team Deutschland』、英語で『Team Germany』と洒落たネーミングです。
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