トヨタ

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並行輸入中古車

並行輸入 ディーラー新車在庫|トヨタ プロエースシティヴァーソ L1(ショートボディ) チームドイツ1.2 Turbo 6MT 左ハンドル

シトロエン/ベルランゴ、プジョー/リフター、2021年より国内販売予定のオペル(ヴォクスホール)/コンボライフに続いて発売された末っ子のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA PROACE City Verso)。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)でも先日紹介させていただいて依頼、多くの問い合わせをいただいております。発売したばかりのトヨタプローエスシティ・ヴァーソ(TOYOTA PROACE City Verso)ですが、早くも新古車(デモ)が市場に出始めました。今回ご紹介させていただくのは、オーダーするよりも納車が早いディーラー新車在庫、L1(ショートボディ)のグレードは『チームドイツ』グレードです。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・新古車|トヨタ プロエース ヴァーソ 2.0D ファミリー 180PS ミディアム 8AT 右ハンドル

日本未導入の欧州版LCV(小型商用車)プロエースの乗用仕様であるトヨタ プロエース ヴァーソ(Toyota Proace Verso)のディーラー在庫新古車のご案内。ミディアムボディ、8人乗り、8AT、右ハンドルで日本で使用するうえでも最もバランスが取れた一台。
トヨタ/レクサス

並行輸入 新車|トヨタプロエースシティ(2019-)に乗る。日本未導入小型LCVの概要・スペック・価格の情報。

トヨタプロエースシティ(TOYOTA Proace City)を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・ディーラー新古車在庫・中古車在庫|トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i X-トレンド 右ハンドル &トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i X-スカイ キャンバストップ 5ドア Xシフト(AT仕様)左ハンドル

ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、トヨタ アイゴ(Toyota Aygo) 1.0 VVT-i Xトレンド 5ドア Xシフトと、トヨタ アイゴ(Toyota Aygo) 1.0 VVT-i Xスカイ キャンバストップ 5ドア Xシフト。日本未導入のトヨタのリッターカー、英国仕様右ハンドルと欧州仕様左ハンドル、5速X-シフト(AT仕様)の中古車・新古車です。
並行輸入中古車

並行輸入 ディーラー新車在庫|トヨタ カローラツーリングスポーツ チームドイツ 2.0ハイブリッド 180PS CVT 左ハンドル

ウィズトレーディング(ウィズカーズ)が今回ご案内するのは、日本未導入仕様のトヨタ カローラ ツーリング スポーツ(TOYOTA Corolla Touring Sports)です。取引先のドイツTOYOTAから、ディーラー新車在庫のカローラツーリングスポーツ 2.0ハイブリッド 180PS チームドイツ テクノロジーパッケージ左ハンドルのご案内です。
トヨタ/レクサス

並行輸入 新車|新型トヨタ カローラ ツーリング スポーツ(2018-)に乗る。日本未導入ワゴンモデルの概要・スペック・価格・発売予定の派生車種の情報。

2018年に追加された日本未導入のワゴンモデル、トヨタ カローラ ツーリング スポーツ(Toyota Corolla Touring Sports)を解説。概要・スペック・価格・発売予定の派生車種など、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・ディーラー新古車在庫|トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i Xプレイ 5ドア Xシフト(AT仕様)左ハンドル

トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i Xプレイ 5ドア Xシフト、走行約15kmの認定新古車(並行輸入)のご紹介。日本未導入のトヨタのエントリーモデル。日本で便利な5速AT仕様、ファーストカーにもセカンドカーにも左ハンドル車の入門用としてもオススメの一台。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・認定新古車|トヨタ プロエース ヴァーソ 2.0D ファミリー 180PS ミディアム 8AT 右ハンドル

日本未導入の欧州版LCV(小型商用車)プロエースの乗用仕様であるトヨタ プロエース ヴァーソ(Toyota Proace Verso)のディーラー在庫新古車のご案内。ミディアムボディ、8人乗り、8AT、右ハンドルで日本で使用するうえでも最もバランスが取れた一台。
トヨタ/レクサス

並行輸入 新車|トヨタ プロエース ヴァーソ(2016-)に乗る。日本未導入欧州製ラージクラスミニバンの概要・スペック・価格の情報。

トヨタ プロエース ヴァーソ(TOYOTA Proace Verso)を解説。ユーティリティと走りの質を諦めないユーザーに向けた、日本未導入欧州製ラージクラスミニバンの概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
業務日誌

北海道室蘭市のS様から久しぶりの便りとハイラックス用海外アクセサリーのご紹介。

北海道室蘭市のS様から久しぶりの便りが届きました。S様には以前、トヨタ ハイラックスの海外向けアクセサリー装着のご相談を受け、国内アクセサリーには無いハイオーバーバー(ロールバー)とハードトノカバー(油圧ダンパー開閉制御)をご提供させていた...
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・認定極上中古車|トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i エクスプレス 5ドア Xシフト

トヨタ アイゴ 1.0 VVT-i エクスプレス 5ドア Xシフト、走行約2035kmの極上認定中古車(並行輸入)のご紹介。日本未導入のトヨタのリッターカー。セカンドカーとしても国産リッターカー、軽自動車は・・・という方にオススメの一台。
トヨタ/レクサス

並行輸入 新車|トヨタ ランドクルーザー(2017-)に乗る。日本未導入オフローダーモデルの概要・スペック・価格の情報。

トヨタ ランドクルーザー(TOYOTA LandCruiser)を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
トヨタ/レクサス

並行輸入 新車|トヨタ アイゴ(2018-)に乗る。日本未導入コンパクトモデルの概要・スペック・価格の情報。

トヨタ アイゴを解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
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