キャディ

こんにちは！日本でもファンが多いルノー カングーの新型が発売されました。そして、正規導入のシトロエン ベルランゴ／プジョー リフターのショートボディ、我々、並行輸入の7人乗りロングボディと盛り上がりを見せつつある欧州LCVベースのMPV市場です。前述の車種のショートボディや、ロングボディという選択肢の他にも日本に導入されていない実力派モデルが満を持してフルモデルチェンジし、欧州で人気車になっています。フォルクスワーゲンのLCVベースMPV、新型キャディ（VOLKSWAGEN Caddy）です。新車の製造納期も徐々に増え、納車までに時間のかかるクルマのひとつです。今回は、取引先ディーラー新車、5人乗りショートボディのご紹介です。

こんにちは！日本でもファンが多いルノー カングーの新型が発売されました。そして、正規導入のシトロエン ベルランゴ／プジョー リフターのショートボディ、我々、並行輸入の7人乗りロングボディと盛り上がりを見せつつある欧州LCVベースのMPV市場です。更には、前述の車種のロングボディという選択肢の他にも日本に導入されていない実力派モデルが満を持してフルモデルチェンジし、欧州で人気車になっています。フォルクスワーゲンのLCVベースMPV、新型キャディ（VOLKSWAGEN Caddy）です。新車の製造納期も徐々に増え、納車までに時間のかかるクルマのひとつです。今回は、取引先ディーラー新古車、5人乗りショートボディのコンビ(Kombi)のご紹介です。

こんにちは！日本でもファンが多いルノー カングーの新型が発売されました。そして、正規導入のシトロエン ベルランゴ／プジョー リフターのショートボディ、我々、並行輸入の7人乗りロングボディと盛り上がりを見せつつある欧州LCVベースのMPV市場です。更には、前述の車種のロングボディという選択肢の他にも日本に導入されていない実力派モデルが満を持してフルモデルチェンジし、欧州で人気車になっています。フォルクスワーゲンのLCVベースMPV、新型キャディ（VOLKSWAGEN Caddy）です。新車の製造納期も徐々に増え、納車までに時間のかかるクルマのひとつです。今回は、取引先ディーラー新古車、7人乗りロングボディのマキシ(Maxi)のご紹介です。