ベルランゴ

こんにちは！ 国内でデビューエディションを発売以来、皆様に大人気のシトロエン・ベルランゴ(Citroen Berlingo)。並行では、XL(ロング)やガソリンエンジン、EAT8と6MT、未導入色の依頼が多くあります。 こんにちは！ 国内でデビューエディションを発売以来、皆様に大人気のシトロエン・ベルランゴ(Citroen Berlingo)。並行では、XL(ロング)やガソリンエンジン、EAT8と6MT、未導入色の依頼が多くあります。 今回ご紹介させていただくのは珍しいベルランゴなのです。実は欧州仕様(左ハンドルのみ)のベルランゴにはバンと同じ顔を持ったシンプルグレードのライブ(又はスタート)があるのです。しかも、この個体はバックドアが『観音開き』です。超レアな1台！ シンプルなフェイスに樹脂バンパー、ルーフレールやフォグやスモークガラスも無く、リアシートもシンプルな1：2シート。仕事にも活躍しそうな乗用、6MTの新車ディーラー在庫です。

こんにちは！ 国内でデビューエディションを発売以来、皆様に大人気のシトロエン・ベルランゴ(Citroen Berlingo)。 並行輸入では、XL(ロング)やガソリンエンジン、EAT8と6MT、未導入色、兄弟車プジョー・リフター（PEUGEOT Rifter）の依頼が多くあります。 欧州各国でも人気が出ているので、新車の納期が延びたり、新古車のタマ数が少なくなってきております。 今回ご紹介させていただくのは、XL(ロングボディ)、7人乗り、6MTのフィールグレードの正規ディーラー新車在庫です。あれこれ装着しなくても必要最低限の装備さえあれば良い、やはりMTに乗りたい、7人乗りが欲しい、業務でも使いたいという方にピッタリです。

こんにちは！ 国内でデビューエディションを発売以来、皆様に大人気のシトロエン・ベルランゴ(Citroen Berlingo)。 相変わらずXL(ロング)やガソリンエンジン、EAT8と6MT、未導入色、兄弟車プジョー・リフター（PEUGEOT Rifter）の依頼が多くあります。 欧州各国でも人気が出ているので、新車の納期が延びたり、新古車のタマ数が少なくなってきております。 今回ご紹介させていただくのは、XL(ロングボディ)、7人乗り、6MTのフィールグレードの正規ディーラー新古車在庫です。あれこれ装着しなくても必要最低限の装備さえあれば良い、やはりMTに乗りたい、7人乗りが欲しい、業務でも使いたいという方にピッタリです。

こんにちは！ 国内でデビューエディションを発売以来、皆様に大人気のシトロエン・ベルランゴ(Citroen Berlingo)。並行では、XL(ロング)やガソリンエンジン、EAT8と6MT、未導入色の依頼が多くあります。 今回ご紹介させていただくのは珍しいベルランゴなのです。実は欧州仕様(左ハンドルのみ)のベルランゴにはバンと同じ顔を持ったシンプルグレードのライブ(又はスタート)があるのです。 シンプルなフェイスに樹脂バンパー、ルーフレールやフォグやスモークガラスも無く、リアシートもシンプルな1：2シート。仕事にも活躍しそうな乗用、6MTの新車ディーラー在庫です。

こんにちは！ 国内でデビューエディションを発売以来、皆様に大人気のシトロエン・ベルランゴ(Citroen Berlingo)。 相変わらずXL(ロング)やガソリンエンジン、EAT8と6MT、未導入色、兄弟車プジョー・リフター（PEUGEOT Rifter）の依頼が多くあります。 欧州各国でも人気が出ているので、新車の納期が延びたり、新古車のタマ数が少なくなってきております。 今回ご紹介させていただくのは、XL(ロングボディ)、7人乗り、6MTのフィールグレードの正規ディーラー新車在庫です。あれこれ装着しなくても必要最低限の装備さえあれば良い、やはりMTに乗りたい、7人乗りが欲しい、業務でも使いたいという方にピッタリです。