右ハンドル

こんにちは！ウィズトレーディング代表の宮崎です。日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回は並行輸入車｜購入する前に知っておきたいこと /プジョー リフター&セアト レオン他数台が続々と到着しました！の単独ブログです。世界的な半導体チップ不足での新車製造遅れ、貨物船やコンテナの不足や遅延は、我々輸入する業者には大きな影響を及ぼしています。そんな事もありながら、英国や欧州から同時に数台が到着しました。お待たせしているお客さまへ、準備を進めていきます。到着分から2台ご紹介致します。Iさまご依頼のセアト レオンは、最上級グレード及びエンジンのFRスポーツ1.5TSIで拘りのネバダホワイトの新車です。また、Hさまのリフターは、既にEVのみの製造になっているリフター&ベルランゴの中で恐らく最後のガソリンモデル新車製造分となります。7人乗りのロングボディ、サンドカラーにグリップコントロール付きのスペシャルオーダーで時間も掛かりました。まだまだ、ご依頼の多いディーゼルやガソリンエンジン車です。低走行距離の新古車や中古車のご依頼はお早めに！

こんにちは！ウィズトレーディング代表の宮崎です。日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回は並行輸入車｜購入する前に知っておきたいこと /IAA 2022 ハノーバー モーターショー！の単独ブログです。ドイツで隔年開催される「IAAトランスポーテーション」(従来名IAAコマーシャルビークルズ)が、9/22-25に開催されました。世界最大の商用車ショーとも言われる商用車のショー＆展示会に、ウィズトレーディング(ウィズカーズ)提携現地法人のスタッフに視察に行っていただきました。商用車の展示のほかに「ロジスティクス」「輸送」「デジタル」「環境のニュートラリティ」と言うコンセプトだけあって、デジタル化、EV化が主体の展示だったようです。既に欧州各メーカーでは、乗用車や商用車共に新モデルから順次EVやハイブリッド車のみの生産に切り替わっています。デビュー当初は、ガソリンやディーゼルの設定が僅かに残されてはいるものの、早々に消えていく車種も増えています。日本へ輸入されるラインナップに関しても、世界的な半導体チップ不足で新車製造が遅れる中でオーダー停止や時期不明などの混乱が起きているのも、こうした傾向が要因のひとつでもあるのだと考えます。弊社のお客さまで、時間が掛かっても新車のオーダーをされる方が増えているのも頷けるところです。以下は、IAAに展示されていた車両たちです。