Vクラス

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並行輸入中古車

オススメ並行輸入 ディーラー新古車在庫|珍しい観音開き!メルセデスベンツ Vito ツアラー エディション 116CDI ロング 9G-Tronic 9人乗り 左ハンドル

こんにちは! メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか? ひとつは、Vクラスの新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC(AWD)仕様が選択可能なのです。 もうひとつは、貨物のVito(ビトー)です。Vitoには、欧州車定番のパネルバン(貨物)、コンビバン(貨客混合)、ツアラー(乗用)とあります。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vito ツアラー エディション 116CDI ロング 9G-Tronic 9人乗り 左ハンドルのディーラー新古車在庫です。
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オススメ並行輸入 ディーラー新古車在庫|メルセデスベンツ Vito Kombi(コンビ) 119CDI ロング 9G-Tronic 8人乗り 左ハンドル

こんにちは! メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか? ひとつは、Vクラスの新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC(AWD)仕様が選択可能なのです。 もうひとつは、貨物のVito(ビトー)です。Vitoには、欧州車定番のパネルバン(貨物)、コンビバン(貨客混合)、ツアラー(乗用)とあります。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vito Kombi(コンビ) 119CDI ロング 9G-Tronic 8人乗り 左ハンドルのディーラー新古車在庫です。
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オススメ並行輸入 ディーラー新古車在庫|メルセデスベンツ Vito Mixto(コンビバン) 114CDI ロング 6MT 5人乗り 左ハンドル

こんにちは! メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか? ひとつは、Vクラスの新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC(AWD)仕様が選択可能なのです。 もうひとつは、貨物のVito(ビトー)です。Vitoには、欧州車定番のパネルバン(貨物)、コンビバン(貨客混合)、ツアラー(乗用)とあります。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vito Mixto(コンビバン) 114CDI  ロング 6MT 5人乗り 左ハンドルのディーラー新古車在庫です。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入 ディーラー新古車在庫|メルセデスベンツ Vito Tourer PRO 119CDI ロング 9G-Tronic 7人乗り 左ハンドル

こんにちは! メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか? ひとつは、Vクラスの新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC(AWD)仕様が選択可能なのです。 もうひとつは、貨物のVito(ビトー)です。Vitoには、欧州車定番のパネルバン(貨物)、ダブルキャビンバン(貨客混合)、ツアラー(乗用)とあります。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vito Tourer PRO119CDI ロング 9G-Tronic 7人乗り 左ハンドルのディーラー新古車在庫です。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入 ディーラー新古車在庫|メルセデスベンツ Vクラス V300dロング エディション 4Matic 9G-Tronic 左ハンドル

こんにちは! メルセデス・ベンツのVクラス。日本市場にも既に導入されているモデルではありますが、欧州には日本には導入されない魅力的な仕様があるのをご存じですか? 新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC(AWD)仕様が選択可能なのです。 ウィズトレーディング(ウィズカーズ)がご案内する、オススメの並行輸入中古車・新古車。今回ご案内するのは、日本未導入のメルセデスベンツ Vクラス V300dロング エディション 4Matic 9G-Tronic 左ハンドルのディーラー新古車在庫です。
メルセデスベンツ

並行輸入 新車|メルセデス・ベンツ Vクラス(2019-)に乗る。日本未導入仕様を中心に概要・スペック・価格の情報。

メルセデス・ベンツ Vクラスを解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
納車実績

納車実績|メルセデス・ベンツ Vクラス 300d 4Matic 9G-Tronicを長野県のTさまへご納車!

こんにちは! ウィズトレーディング(ウィズカーズ)代表の宮崎です。 並行輸入車の中でも意外と人気のクルマ、メルセデス・ベンツ Vクラス(Mercedes  Benz V-Class)です。国内でも、標準、ロング、エクストラロングと各ボディや、マルコポーロをラインナップしているので選択肢は豊富です。 ところが、並行で購入される方の多くが国内販売車よりも排気量が小さいが、ハイパワーのV300d、更には国内設定の無い4Matic、9G-Tronicを選ばれます。確かに乗ってみると、圧倒的なパワーの違いと、ミッションのスムーズ差が格段にアップしています。 ご依頼主の長野県のTさま、四匹のワンちゃんとお出迎え下さりました!ご家族皆さまで、楽しんでくださいませ!しっかりと、フォローさせていただきます。今後とも、どうぞ宜しくお願い申し上げます。
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並行輸入車|並行輸入車チャンネル/メルセデス・ベンツ Vクラス V300d 4Matic 9G-Tronic!

こんにちは! ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。ウィズトレーディング(ウィズカーズ)が運営するYouTube『並行輸入車チャンネル』では、取り扱った車両の中から厳選したクルマをピックアップ。 さて、今回の動画は並行輸入車の中でも意外と人気のクルマ、メルセデス・ベンツ Vクラス(Mercedes  Benz V-Class)です。国内でも、標準、ロング、エクストラロングと各ボディや、マルコポーロをラインナップしているので選択肢は豊富です。ところが、並行で購入される方の多くが国内販売車よりも排気量が小さいが、ハイパワーのV300d、更には国内設定の無い4Matic、9G-Tronicを選ばれます。確かに乗ってみると、パワーとのび、ミッションのスムーズ差が格段にアップしています。 ウォークアラウンドにて簡単に説明を行っています。慣れない動画で緊張、活舌も悪く聞き取りにくいですが、ご購入の参考になればという想いで作成しております。宜しければご覧ください。
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並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと /なるべく自社で!航空貨物も海上貨物も引き受け!!/メルセデス・ベンツ Vクラス 300d 4Matic 9G-Tronicを成田空港へ通関引き取り!

こんにちは! ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。 『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回は なるべく自社で!航空貨物も海上貨物も引き受け!!/メルセデス・ベンツ Vクラス 300d 4Matic 9G-Tronicを成田空港へ通関引き取り!の2本立てブログです。 普段は欧州各地より、コンテナ船やRo-Ro船と呼ばれる車両積載船に載せてご依頼の車両を日本(横浜)へ運びます。横浜の本牧埠頭や大黒ふ頭で通関を済ませ、各保税地区へ本体を引き取りに行きます。そこでは、船からコンテナを降ろす人、コンテナから出した車両をチェックし、保管する人と様々な過程を経る事になります。欧州からの便は航路にもよりますが、1カ月半から2か月の期間を要します。 そこで、もう少し早く手に入れたい方や、法人やメーカーなど年度内や期日内に入手する必要がある方は航空便を使用した輸送を希望されます。通常の航空便に載せる場合や、大きさや重さによっては貨物航空便に載せる場合があります。経由や乗り継ぎ地が無ければ、出発の翌日には日本に届く事になります。勿論、航空機からの搬出や、検査などを経なければ受け取ることが出来ません。
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並行輸入車|購入する前に知っておきたいこと /ライプツイッヒ・ハレ空港へ! メルセデスベンツ V300 AMG Line 成田でお待ちしております!

こんにちは! ウィズトレーディング代表の宮崎です。 日本に未導入のクルマを海外から日本へ運んで、全国のお客様へお届けします。 『並行輸入あれこれ』では、輸送や国内での検査、保険、保証などのお話をしてきました(過去ブログ参照)。今回は ライプツイッヒ・ハレ空港へ! メルセデスベンツ V300 AMG Line 成田でお待ちしています!の単独ブログです。 並行輸入車の中でも意外と人気のクルマ、メルセデス・ベンツ Vクラス(Mercedes  Benz V-Class)です。国内でも、標準、ロング、エクストラロングと各ボディや、マルコポーロをラインナップしているので選択肢は豊富です。ところが、並行で購入される方の多くが国内販売車よりも排気量が小さいが、ハイパワーのV300d、更には国内設定の無い4Matic、9G-Tronicを選ばれます。確かに乗ってみると、パワーとのび、ミッションのスムーズ差が格段にアップしています。現地で納車されて、ライプツイッヒ・ハレ空港へ搬入が完了しました!成田で待ってます! ご依頼主のTさま、拘りはボディカラーとパノラマルーフ、到着が楽しみです!
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