並行輸入中古車オススメ並行輸入車・ディーラー在庫新古車｜フィアット パンダクロス 0.9L ツインエア 6MT 右ハンドル／左ハンドル
フィアットのポケットサイズSUV、日本未導入のパンダクロス（Fiat Panda Cross）のディーラー在庫新古車（並行輸入）のご紹介。0.9L ツインエアの6MT、右ハンドルと左ハンドル。山間部・降雪地・勾配地での使用に最適、都市型SUVとしてもオススメ。
並行輸入中古車
シトロエン／DS並行輸入 新車｜新型シトロエン ディスパッチ（ジャンピー）バン（2016-）に乗る。日本未導入商用車の概要・スペック・価格情報。
2016年にフルモデルチェンジしたシトロエンのLCV（小型商用車）、シトロエン ディスパッチ（ジャンピー）バン（CITROEN Dispatch/Jumpy Van）を解説。日本未導入商用車の概要・スペック・価格等、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車オススメ並行輸入車・認定中古車｜メルセデスベンツ シタン ツアラー ロング 1.2 112 6G-DCT 左ハンドル
日本未導入のメルセデスベンツ シタン ツアラー ロング 1.2 112 6G-DCT（Mercedes-Benz Citan Tourer Long 1.2 112 6G-DCT）です。独仕様左ハンドル、1.2Lターボを搭載した6G-DCT（AT仕様）。全て認定中古車で良好なコンディションです。
並行輸入中古車オススメ並行輸入車・中古車｜フォルクスワーゲン キャディ 1.4 TSI 左ハンドル 6DSG／キャディ ライフ マキシ 右ハンドル 6MT
日本未導入のフォルクスワーゲン キャディ／キャディ ライフ マキシ（Volkswagen Caddy / Caddy Life Maxi）です。1.4L TSIガソリンターボを搭載したキャディ マキシの6MT 英国仕様 右ハンドル車とキャディ コンフォートラインの6DSG 独仕様 左ハンドル車の2台をご紹介します。
並行輸入中古車オススメ並行輸入車・認定中古車｜シュコダ オクタビア ハッチ vRS 245 チャレンジ 7DSG 右ハンドル
日本未導入のシュコダ オクタビア ハッチ vRS 245 チャレンジ 7DSG 右ハンドル（Skoda Octavia Hatch VRS 245 Challenge）です。オクタビアの最上級となる特別仕様の認定中古車をご紹介します。
並行輸入中古車オススメ並行輸入車・中古車｜ボクスホール（オペル） アストラ VXR 6MT 右ハンドル
今回ご案内するのは日本未導入のボクスホール/オペル アストラ VXR（Vauxhall/Opel Astra VXR）です。マッシブで力強くかつ、美しいボディを持ち、280ps/400Nmを発揮する2.0Lターボエンジンを搭載した大人向けのホットハッチ。既に新車販売が終了していますが、極上の中古車をご紹介します。
並行輸入中古車オススメ並行輸入車・認定中古車｜シュコダ オクタビア エステート vRS 7DSG 右ハンドル
今回ご案内するのは日本未導入のシュコダ オクタビア エステート vRS 7DSG 右ハンドル（Skoda Octavia Estate vRS）。245ps化されたエンジン、各種電制装備がアップデートされた高性能ワゴンの認定中古車をご紹介します。
ダチア並行輸入 新車｜ダチア ダスター（2018-）に乗る。欧州で人気の東欧製SUVを解説します
ダチア ダスター（Dacia Duster）を解説。ルノーグループがルーマニアから送り出す、人気低価格SUVの概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車オススメ並行輸入車・認定新古車｜シトロエン ベルランゴ M フレイア 1.2L PureTech110 6MT 右ハンドル
シトロエンのMPV、新型ベルランゴの極上新古車（並行輸入）のご紹介。扱い易い標準ボディのM、6MT、右ハンドル。定評ある1.2Lターボ PureTech 110（ガソリン、110ps/250Nm）を搭載。
並行輸入中古車オススメ並行輸入車・認定新古車｜シトロエン ベルランゴ M シャイン 1.2 PureTech110 6MT 左ハンドル
シトロエンのMPV、新型ベルランゴの認定新古車（並行輸入）のご紹介。扱い易い標準ボディのM、6MT、左ハンドル。定評ある1.2Lターボ PureTech 110（ガソリン、110ps/250Nm）を搭載、珍しい赤のボディ、HUD付。
フォード並行輸入 新車｜フォード フィエスタ ST Mk8 パフォーマンス エディション 英国限定600台のスペシャルモデルが発売！
フォード フィエスタSTに英国限定600台のパフォーマンスエディションが新設定。ST-3をベースにオレンジの専用色、専用サスペンション、専用ホイール、パフォーマンスパックを標準搭載、フィエスタのハンドリング性能を突き詰め、プレミアム感を持たせたクルマです。
並行輸入中古車オススメ並行輸入車・認定新古車｜シトロエン ベルランゴ バン（商用）ドライバー 1000kg 1.2L PureTech110 6MT 右ハンドル
シトロエンのLCV（小型商用車）、新型ベルランゴの新古車のご紹介。1000kgの積載荷重対応車、扱い易い標準ボディのM、6MT、右ハンドル。定評ある1.2Lターボ PureTech 110（ガソリン、110ps/250Nm）を搭載。
シトロエン／DS並行輸入 新車｜シトロエン スペーツツアラー（2016-）に乗る。日本未導入ラージミニバンの概要・スペック・価格の情報。
シトロエン スペーツツアラー（CITROEN SPACETOURER）を解説。日本未導入の欧州製ラージミニバンの概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
フィアット／アバルト並行輸入 新車｜フィアット ティーポ（2015-）に乗る。日本未導入Cセグメント ハッチバック／ワゴンの概要・スペック・価格の情報。
日本未導入のフィアット ティーポ（FIAT TIPO）を解説。Cセグイタリアンベーシック（ハッチバック、セダン、ステーションワゴン）の概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
シュコダ並行輸入 新車｜シュコダ コディアック（2018-）に乗る。日本未導入ハイパフォーマンスSUVの概要・スペック・価格の情報。
日本未導入の3列シート7人乗りSUV、シュコダ コディアック（SKODA KODIAQ）をハイパフォーマンスモデルの「vRS/RS」を中心に解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
フィアット／アバルト並行輸入 新車｜フィアット500X（2019-）に乗る。日本未導入のSPORTを中心に概要・スペック・価格の情報。
フィアット500X（FIAT 500X）を未導入のSPORTを中心に解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
セアト／クプラ並行輸入 新車｜新型セアト レオン（2020-）に乗る。日本未導入モデルの概要・スペック・価格の情報。
新型セアト レオン（SEAT Leon）を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
シュコダ並行輸入 新車｜新型シュコダ オクタビア（2020-）に乗る。日本未導入モデルの概要・スペック・価格の情報。
新型シュコダ オクタビア（SKODA Octavia）を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
トヨタ／レクサス並行輸入 新車｜トヨタ ランドクルーザー（2017-）に乗る。日本未導入オフローダーモデルの概要・スペック・価格の情報。
トヨタ ランドクルーザー（TOYOTA LandCruiser）を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
三菱並行輸入 新車｜三菱 パジェロスポーツ（ショーグンスポーツ）（2018-）に乗る。日本未導入SUVモデルの概要・スペック・価格の情報。
三菱 パジェロスポーツ（ショーグンスポーツ）を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。