ボクスホール

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並行輸入中古車

オススメ並行輸入 ディーラー中古車在庫|フェイスリフト前 オペル/ボクスホール コルサ 1.2 Turbo Ultimate 5dr EAT8 右ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点(2024年6月現在)では延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 日本にも導入予定であったオペル コルサ(OPEL/VAUXHALL Corsa)、ドイツ本国でも発売以来の人気更新中です。英国右ハンドル仕様ではヴォクスホール(Vauxhall)ブランドとして、やはり人気を博しています。今回ご紹介させていただくのは、オペル/ボクスホールのコンパクトカー、コルサのマイナーチェンジ前モデル、EAT8の最上級グレード中古車在庫です。
オペル/ボクスホール

並行輸入 新車|オペル 新型コルサ(2023-)に乗る。日本未導入コンパクトモデルの概要・スペック・価格の情報。

オペル 新型コルサを解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
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オススメ並行輸入車 ディーラー中古車在庫|前型がお買い得!オペル/ボクスホール アストラ スポーツツアラー Design&Tech 1.4i CVT 左ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点では少し延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ スポーツツアラーのお買い得中古車現地ディーラー在庫です。最後のモデルならではのサイドルーフラインは、二度と味わえない美しさです。
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オススメ並行輸入車 ディーラー中古車在庫|前型がお買い得!オペル/ボクスホール アストラ スポーツツアラー SRi Nav 1.4i CVT 右ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点では少し延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ スポーツツアラーのお買い得中古車現地ディーラー在庫です。最後のモデルならではのサイドルーフラインは、二度と味わえない美しさです。
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オススメ並行輸入車 ディーラー中古車在庫|前型がお買い得!オペル/ボクスホール アストラ スポーツツアラー Design&Tech 1.4 CVT 左ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点では少し延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ スポーツツアラーのお買い得中古車現地ディーラー在庫です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|前型がお買い得!オペル/ボクスホール アストラ スポーツツアラー エディション1.4 左ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点では2023年以降に延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ スポーツツアラーのお買い得新古車現地ディーラー在庫です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|前型がお買い得!オペル/ボクスホール アストラ スポーツツアラー エレガンス1.4 左ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点では2023年以降に延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ スポーツツアラーのお買い得新古車現地ディーラー在庫です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー中古車在庫|前型がお買い得!オペル/ボクスホール アストラ スポーツツアラー エディション1.4 左ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点(2022年12月現在)では2023年以降に延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ スポーツツアラーのお買い得中古車現地ディーラー在庫です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|前型がお買い得!オペル/ボクスホール アストラ ハッチバック エディション1.4 左ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点(2022年7月現在)では2023年以降に延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ ハッチバックの超低走行新古車在庫です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|前型がお買い得!オペル/ボクスホール アストラ スポーツツアラー デザイン&テック1.4 左ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点(2022年7月現在)では2023年以降に延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ スポーツツアラーの超低走行新古車在庫です。 以下の説明文は、最新型の新型モデルのモノになります。前型アストラ説明記事のURLも文中に入れておきますので、ご参考にしてください。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車在庫|前型低走行距離!オペル/ボクスホール アストラ スポーツツアラー エレガンス1.4 左ハンドル

こんにちは! 日本再導入の報道で話題になったオペルですが、世界的な半導体不足などの影響もあり、現時点(2022年7月現在)では2023年以降に延期となっているようです。残念ながら正規導入は少し先になってしまいましたが、ウィズトレーディングでは引き続きオペルを応援します!日本に導入されない仕様も含めてオペル/ボクスホールのモデルに対する要望に積極的に応えていきます。 そのなかでも今回は、ステランテスグループ前のオペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のモデル、前型アストラ スポーツツアラーの超低走行新古車在庫です。 以下の説明文は、最新型の新型モデルのモノになります。前型アストラ説明記事のURLも文中に入れておきますので、ご参考にしてください。
オペル/ボクスホール

並行輸入 新車|オペル/ボクスホール モッカ(2020-)に乗る。オペルのコンパクトSUVの日本に導入されなさそうな仕様も含めた概要・スペック・価格の情報。

オペル/ボクスホール モッカを日本に導入されなさそうな仕様を含めて解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新車在庫|オペル/ボクスホール アストラ1.4 SRi 145PS CVT 右ハンドル

こんにちは! 絶対的なベンチマークとして君臨し続けるフォルクスワーゲン ゴルフを筆頭に強豪がひしめく欧州Cセグメントクラス。そのなかにあって「スタンダード カンパニーカー」として独自のポジションを築いてきたのがオペル/ボクスホール アストラ(OPEL/VAUXHALL Astra)です。 かつては日本でも正規導入され一時は人気を博しながらも忘れ去られ、今またPSAグループとの統合の渦中で、オペル/ボクスホールとしての血脈を残す最後のフェイスリフトが行われました。2021年に予定される再参入時には『コルサ』、『コンボライフ』、『グランドランドX』の3車種を導入するとの事で残念ではありますが、並行輸入でお乗りいただく事が可能です。
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オススメ並行輸入車 ディーラー新古車|オペル/ボクスホール モッカX 1.4T Active 5dr 6AT 右ハンドル

こんにちは! 2012年のジュネーブモーターショーにてワールドプレミアされ、2013年には早々に受注が10万台を突破、 ドイツ、ロシア、イギリス、イタリア、フランスで特に人気のあるクルマがオペル/ボクスホール モッカX(OPEL/VAUXHALL MOKKA/MOKKA X )です。 現行型は既に製造を終えて、2021年に電気自動車MOKKA-Eとして別物として生まれ変わる予定になっています。 今回ご紹介させていただくのは英国仕様右ハンドルの最終型、ボクスホール モッカX 1.4T Activeの新古車です。
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オススメ並行輸入車・ディーラー新車在庫|新型オペル/ボクスホール コルサ 1.2 Turbo Elite Nav Premium 5dr Auto HB 右ハンドル

新型オペル/ボクスホール コルサ(OPEL/VAUXHALL Corsa)のディーラー在庫新車のご案内。PSAグループ加入後初の新型モデルとして2019年にデビューしたBセグメントコンパクト。本格的な日本導入前に。
オペル/ボクスホール

並行輸入 新車|新型オペル/ボクスホール コルサ(2019-)に乗る。日本未導入コンパクトの概要・スペック・価格の情報。

日本未導入のコンパクトハッチバック 新型オペル コルサ(OPEL/VAUXHALL Corsa)を解説。PSA傘下で新規開発された初の主力モデルについて、概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
オペル/ボクスホール

並行輸入 新車|オペル/ボクスホール アストラ(2019-)に乗る。日本未導入Cセグメントハッチバック/ワゴンの概要・スペック・価格の情報。

日本未導入のオペル/ボクスホール アストラ(OPEL/VAUXHALL ASTRA)を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
業務日誌

Unilopal(ユニルオパール)製品、ご用意できます!純正オイル以外の選択肢がない、適合オイルが入手困難という方、ご相談ください。

Unilopalはフランス車メーカーはもちろん、主要欧州車メーカーのメーカー承認を取得している100%フランス製の高品質オイル。一般量販店では販売されていない、プロフェッショナル御用達オイルをぜひお試しください。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入車・中古車|ボクスホール(オペル) アストラ VXR 6MT 右ハンドル

今回ご案内するのは日本未導入のボクスホール/オペル アストラ VXR(Vauxhall/Opel Astra VXR)です。マッシブで力強くかつ、美しいボディを持ち、280ps/400Nmを発揮する2.0Lターボエンジンを搭載した大人向けのホットハッチ。既に新車販売が終了していますが、極上の中古車をご紹介します。
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