新古車

こんにちは！日本のルノーブランドで最も販売台数が多いのが「カングー」。長年日本でこのジャンルはカングーの一人勝ち状態が続いていましたが、PSAがシトロエン ベルランゴ／プジョー リフターを引っ提げてとうとう日本に上陸。はじめて勢力図が変わりつつあります。そんな中、カングーが欧州で満を持してフルモデルチェンジしました。果たして新型モデルはどのように変化したのか？多くの声が寄せられるように一回りコンパクトなエクスプレスが日本には導入されるのか？今回、ご紹介させていただくのは、取引先正規ディーラーの新古車在庫。新型ルノー カングー 、上級グレードのINTENS TCe130 6MT(Renault Kangoo INTENS Tce130) 左ハンドルです。

こんにちは！今回ご紹介させていただくのは、プジョー リフター(Peugeot Rifter)、シトロエン ベルランゴ(Citroen Berlingo)等の兄弟車同様人気のトヨタプローエスシティ・ヴァーソ（TOYOTA PROACE City Verso）。オーダーするよりも納車が早い、取引先のディーラー新車在庫、欧州仕様上級グレード『チームドイツ』です。L1のショートボディは、国内販売のリフターや、ベルランゴと同じサイズです。ドイツ語で『Team Deutschland』、英語で『Team Germany』と洒落たネーミングです。

こんにちは！日本のルノーブランドで最も販売台数が多いのが「カングー」。長年日本でこのジャンルはカングーの一人勝ち状態が続いていましたが、PSAがシトロエン ベルランゴ／プジョー リフターを引っ提げてとうとう日本に上陸。はじめて勢力図が変わりつつあります。そんな中、カングーが欧州で満を持してフルモデルチェンジしました。果たして新型モデルはどのように変化したのか？多くの声が寄せられるように一回りコンパクトなエクスプレスが日本には導入されるのか？今回、ご紹介させていただくのは、取引先正規ディーラーの新車在庫。新型ルノー カングー 、上級グレードのINTENS TCe130 6MT(Renault Kangoo INTENS Tce130) 左ハンドルです。

こんにちは！日本でも大人気のルノー カングー。乗用モデルだけでなく欧州ではバン仕様の方がメインと言える存在で、あらゆるお仕事のパートナーとして各地の街角に溶け込むカングーの姿を目にします。欧州小型LCVのベストセラーとして市場からはモデルチェンジの動向が注目されていましたが、新型のバン仕様は用途に合わせて選べる二本立てでの展開となりました。ルノー カングーの2021年にフルモデルチェンジしたバン仕様（RENAULT Kangoo Van）と弟分となるエクスプレス（RENAULT Express）今回、ご紹介させていただくのは、取引先正規ディーラーの新車在庫。新型ルノー カングー・バン ラピッドⅢ EDITION ONE TCe100 6MT(Renault Kangoo Van RapidIII Edition One Tce100) にオプションの『Open Sesame by Renault』を付けた仕様です。