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並行輸入 新車|プジョー 新型パートナー/パルトネール(2024-)に乗る。日本未導LCVの概要・スペック・価格の情報。

プジョー 新型パートナー/パルトネールを解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入 ディーラー新古車在庫|取り回し楽々サイズ!日産 インタースター Tekna+ 2.3dCi 110PS 6MT L1H1 右ハンドル

こんにちは! 欧州LCV(ライト・コマーシャル・ヴィークル:商用車)のなかでも最も大きい全長5mを超えるフルサイズクラスは、日本で販売される一般的な商用バンよりも一回り以上大きく国産車では代わりのない存在です。近年では久々にこのジャンルとしてフィアット デュカトが日本正規導入されることで話題になりましたが、現時点では架装用ベースの用途としてBtoB販売がメインのようです。 欧州にはほかにも多くのフルサイズLCVがありますが、そのなかには国産メーカーのモデルもあります。今回は日産のフルサイズLCVであるインタースター(NISSAN Interstar)のディーラー新古車在庫、英国仕様右ハンドル、最上級グレードTekna+のご紹介です。
並行輸入中古車

オススメ並行輸入 ディーラー中古車在庫|日産 インタースター Tekna 2.3dCi 135PS 6MT L2H2 右ハンドル

こんにちは! 欧州LCV(ライト・コマーシャル・ヴィークル:商用車)のなかでも最も大きい全長5mを超えるフルサイズクラスは、日本で販売される一般的な商用バンよりも一回り以上大きく国産車では代わりのない存在です。近年では久々にこのジャンルとしてフィアット デュカトが日本正規導入されることで話題になりましたが、現時点では架装用ベースの用途としてBtoB販売がメインのようです。 欧州にはほかにも多くのフルサイズLCVがありますが、そのなかには国産メーカーのモデルもあります。今回は日産のフルサイズLCVであるインタースター(NISSAN Interstar)のディーラー中古車在庫、英国仕様右ハンドル、上級グレードTeknaのご紹介です。英国でも、2024年秋に新型が発売される予定となっております。いま、現行型の低走行距離の個体が増えています。
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オススメ並行輸入 ディーラー新古車在庫|取り回し楽々サイズ!日産 インタースター Tekna+ 2.3dCi 110PS 6MT L1H1 右ハンドル

こんにちは! 欧州LCV(ライト・コマーシャル・ヴィークル:商用車)のなかでも最も大きい全長5mを超えるフルサイズクラスは、日本で販売される一般的な商用バンよりも一回り以上大きく国産車では代わりのない存在です。近年では久々にこのジャンルとしてフィアット デュカトが日本正規導入されることで話題になりましたが、現時点では架装用ベースの用途としてBtoB販売がメインのようです。 欧州にはほかにも多くのフルサイズLCVがありますが、そのなかには国産メーカーのモデルもあります。今回は日産のフルサイズLCVであるインタースター(NISSAN Interstar)のディーラー新古車在庫、英国仕様右ハンドル、最上級グレードTekna+のご紹介です。
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オススメ並行輸入 ディーラー新車在庫|日産 インタースター Tekna 2.3dCi 135PS 6MT L2H2 右ハンドル

こんにちは! 欧州LCV(ライト・コマーシャル・ヴィークル:商用車)のなかでも最も大きい全長5mを超えるフルサイズクラスは、日本で販売される一般的な商用バンよりも一回り以上大きく国産車では代わりのない存在です。近年では久々にこのジャンルとしてフィアット デュカトが日本正規導入されることで話題になりましたが、現時点では架装用ベースの用途としてBtoB販売がメインのようです。 欧州にはほかにも多くのフルサイズLCVがありますが、そのなかには国産メーカーのモデルもあります。今回は日産のフルサイズLCVであるインタースター(NISSAN Interstar)のディーラー新車在庫のご紹介です。
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