並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・極上認定中古車｜ルノー グランセニック シグネチャー
日本未導入モデル、ルノーの小型7シートミニバンであるグランセニックの最上級仕様シグネチャーNavの極上認定中古車（並行輸入）のご紹介。珍しいガソリン車の右ハンドル、AT仕様（7EDC）でほぼフルオプション。今後も見かけることはないような個体です。
ターボ
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並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・新車ディーラー在庫｜フォルクスワーゲン アップ！ GTI 5ドア
フォルクスワーゲン GTIシリーズの末弟、アップ！ GTIの新車ディーラー在庫（並行輸入）のご紹介。日本仕様にないレッド×ブラックルーフの5ドアで6MT、右ハンドル仕様です。TSI 1.0L ターボは115ps/200Nmを発揮し、初代ゴルフ GTIの再来ともいわれるモデル。
並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・新古車｜フォード フォーカスRS Mk3
フォード フォーカス Mk3の高性能仕様 RSの新古車（並行輸入）のご案内。350ps/440Nmを発揮する2.3L エコブーストエンジン、4ドライブモードと高度なAWD機構を搭載、2018年春に生産終了となった人気モデル。ほぼ未走行でフルオプションの個体。
並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・中古車｜シトロエン ベルランゴ M フレイア
シトロエンのMPV、ベルランゴの極上中古車（並行輸入）のご紹介。扱い易い標準ボディのM、6MT、右ハンドル。定評ある1.2Lターボ PureTech 110（ガソリン、110ps/250Nm）を搭載、明るくPOPなアクアグリーンに合わせたインテリアも魅力。
シトロエン／DS 並行輸入 新車｜新型シトロエン ディスパッチ（ジャンピー）バン（2016-）に乗る。日本未導入商用車の概要・スペック・価格情報。
2016年にフルモデルチェンジしたシトロエンのLCV（小型商用車）、シトロエン ディスパッチ（ジャンピー）バン（CITROEN Dispatch/Jumpy Van）を解説。日本未導入商用車の概要・スペック・価格等、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・認定新古車｜シトロエン ベルランゴ M フレイア 1.2L PureTech110 6MT 右ハンドル
シトロエンのMPV、新型ベルランゴの極上新古車（並行輸入）のご紹介。扱い易い標準ボディのM、6MT、右ハンドル。定評ある1.2Lターボ PureTech 110（ガソリン、110ps/250Nm）を搭載。
並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・認定新古車｜シトロエン C4カクタス フレイア 1.2 PureTech110 EAT6
シトロエン C4カクタス フレイア 1.2 PureTech110 EAT6 走行32km！の新古車（並行輸入）のご紹介。軽量でコンパクト、個性的な内外装、シトロエン自ら「魔法の絨毯に乗っているよう」という新シートと次世代ハイドロサス「PHC」による絶妙の乗り味。
並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・認定新古車｜シトロエン ベルランゴ M シャイン 1.2 PureTech110 6MT 左ハンドル
シトロエンのMPV、新型ベルランゴの認定新古車（並行輸入）のご紹介。扱い易い標準ボディのM、6MT、左ハンドル。定評ある1.2Lターボ PureTech 110（ガソリン、110ps/250Nm）を搭載、珍しい赤のボディ、HUD付。
並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・認定新古車｜シトロエン ベルランゴ バン（商用）ドライバー 1000kg 1.2L PureTech110 6MT 右ハンドル
シトロエンのLCV（小型商用車）、新型ベルランゴの新古車のご紹介。1000kgの積載荷重対応車、扱い易い標準ボディのM、6MT、右ハンドル。定評ある1.2Lターボ PureTech 110（ガソリン、110ps/250Nm）を搭載。
シトロエン／DS 並行輸入 新車｜新型シトロエン C4 カクタス（2018-）に乗る。日本未導入 個性派SUVの概要・スペック・価格情報。
今回は、2018年に大規模なマイナーチェンジが実施されたシトロエンのSUV、日本未導入の新型C4 カクタス（CITROEN C4 Cactus 2018-）について、概要・スペック・価格等、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
プジョー 並行輸入 新車｜新型プジョー パルトネール バン／パートナー バン（2018-）に乗る。日本未導入商用車の概要・スペック・価格情報。
2018年にフルモデルチェンジしたプジョーのLCV（小型商用車）、新型プジョー パルトネール バン/パートナー バン（PEUGEOT Partner Van）を解説。概要・スペック・価格等、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・認定中古車｜メルセデスベンツ シタン ツアラー ロング 1.2 112 6G-DCT 左ハンドル
日本未導入のメルセデスベンツ シタン ツアラー ロング 1.2 112 6G-DCT（Mercedes-Benz Citan Tourer Long 1.2 112 6G-DCT）です。独仕様左ハンドル、1.2Lターボを搭載した6G-DCT（AT仕様）。全て認定中古車で良好なコンディションです。
フォード 並行輸入 新車｜新型フォード フィエスタST Mk8（2018-）に乗る。日本未導入コンパクトスポーツの概要・スペック・価格情報。
2018年初夏にフルモデルチェンジしたホットモデル、日本未導入の新型フォード フィエスタST Mk8（Ford Fiesta ST Mk8 2018-）について、概要・特徴・スペック・価格等、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
フォルクスワーゲン 並行輸入 新車｜新型フォルクスワーゲン T6.1 カリフォルニア（2019-）に乗る。日本未導入の高級キャンパーの概要・スペック・価格の情報。
日本未導入の高級キャンパー、新型フォルクスワーゲン T6.1 カリフォルニア（VOLKSWAGEN T6.1 California）を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
並行輸入中古車 オススメ並行輸入車・中古車｜フォルクスワーゲン キャディ 1.4 TSI 左ハンドル 6DSG／キャディ ライフ マキシ 右ハンドル 6MT
日本未導入のフォルクスワーゲン キャディ／キャディ ライフ マキシ（Volkswagen Caddy / Caddy Life Maxi）です。1.4L TSIガソリンターボを搭載したキャディ マキシの6MT 英国仕様 右ハンドル車とキャディ コンフォートラインの6DSG 独仕様 左ハンドル車の2台をご紹介します。
フィアット／アバルト 並行輸入 新車｜フィアット ティーポ（2015-）に乗る。日本未導入Cセグメント ハッチバック／ワゴンの概要・スペック・価格の情報。
日本未導入のフィアット ティーポ（FIAT TIPO）を解説。Cセグイタリアンベーシック（ハッチバック、セダン、ステーションワゴン）の概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
フォルクスワーゲン 並行輸入 新車｜新型フォルクスワーゲン T-ROCカブリオレ（2020-）に乗る。日本未導入カブリオレモデルの概要・スペック・価格の情報。
新型フォルクスワーゲン T-ROCカブリオレ（VOLKSWAGEN T-ROC Cabriolet）を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
セアト／クプラ 並行輸入 新車｜新型セアト レオン（2020-）に乗る。日本未導入モデルの概要・スペック・価格の情報。
新型セアト レオン（SEAT Leon）を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
シュコダ 並行輸入 新車｜新型シュコダ オクタビア（2020-）に乗る。日本未導入モデルの概要・スペック・価格の情報。
新型シュコダ オクタビア（SKODA Octavia）を解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。
シュコダ 並行輸入 新車｜シュコダ コディアック（2018-）に乗る。日本未導入ハイパフォーマンスSUVの概要・スペック・価格の情報。
日本未導入の3列シート7人乗りSUV、シュコダ コディアック（SKODA KODIAQ）をハイパフォーマンスモデルの「vRS/RS」を中心に解説。概要・スペック・価格、並行輸入で乗るための情報をご紹介。